[实用新型]一种无缝钢管退火后装料装置

说明书

本实用新型公开了一种无缝钢管退火后装料装置，包括框架，所述框架中间通过螺栓连接有滑轨，所述滑轨中间滑动连接有滑块，所述滑块中间通过轴承连接有辊筒，所述辊筒中间为凹槽结构，且所述辊筒表面均匀布有防滑纹路，本实用新型在框架中间安装滑轨，滑轨上安装滑块用于配合安装辊筒，带有防滑纹路凹槽的辊筒用于配合传送需要加工的钢管，维持钢管在辊筒凹槽中滑动传输，框架另一端通过转轴连接的支撑板用于配合对钢管上下料进行引导，同时支撑板下端安装电机驱动的滚珠丝杆副，用于驱动挡板沿着支撑板滑动，从而缓慢的提升或者下降钢管，避免钢管直接掉落在地面上会发生碰撞变形的可能，保护加工完成的钢管。

技术领域

本实用新型涉及钢管加工技术领域，具体为一种无缝钢管退火后装料装置。

背景技术

钢管具有空心截面，其长度远大于直径或周长的钢材。按截面形状分为圆形、方形、矩形和异形钢管；按材质分为碳素结构钢钢管、低合金结构钢钢管、合金钢钢管和复合钢管；按用途分为输送管道用、工程结构用、热工设备用、石油化工工业用、机械制造用、地质钻探用、高压设备用钢管等；按生产工艺分为无缝钢管和焊接钢管，其中无缝钢管又分热轧和冷轧(拔)两种，焊接钢管又分直缝焊接钢管和螺旋缝焊接钢管。钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材。用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减轻重量，节省金属20～40％，而且可实现工厂化机械化施工。用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用。

现有的无缝钢管生产中，从退火炉中传输出来的钢管温度较高，不方便夹取，通常在传送带上传输一侧然后冷却转移，但是传送带较高，钢管从传送带一端直接下落与地面接触，容易碰撞变形。

为此，我们提出一种无缝钢管退火后装料装置来解决现有技术中存在的问题，使其方便对钢管进行上下料，方便转移钢管。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无缝钢管退火后装料装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无缝钢管退火后装料装置，包括框架，所述框架中间通过螺栓连接有滑轨，所述滑轨中间滑动连接有滑块，所述滑块中间通过轴承连接有辊筒，所述辊筒中间为凹槽结构，且所述辊筒表面均匀布有防滑纹路，所述框架端部通过转轴连接有支撑板，所述支撑板上端中间位置滑动连接有挡板，所述支撑板下端通过轴承连接有丝杆，所述丝杆中间螺纹连接有滚珠丝杆副，所述滚珠丝杆副通过螺纹连接在挡板下端，所述支撑板下端一侧通过螺栓连接有电机，所述电机主轴端通过联轴器与丝杆端部连接。

优选的，所述框架侧壁焊接有固定板，所述支撑板端部通过螺栓与固定板连接，且所述固定板侧壁均匀布有与支撑板相匹配的螺栓孔。

优选的，所述滑块上端一侧插接有插销杆，所述滑轨中间均匀布有与插销杆相匹配的插销孔，所述插销杆下端插接在插销孔中。

优选的，所述框架端部通过螺纹连接有罩板，所述罩板位于辊筒上方，且所述罩板为倾斜设置。

优选的，所述框架一侧通过螺栓连接有正反转开关，所述正反转开关通过导线电性连接于电机。

优选的，所述支撑板中间开设有与辊筒中间凹槽相对接的弧形槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在框架中间安装滑轨，滑轨上安装滑块用于配合安装辊筒，带有防滑纹路凹槽的辊筒用于配合传送需要加工的钢管，维持钢管在辊筒凹槽中滑动传输，框架另一端通过转轴连接的支撑板用于配合对钢管上下料进行引导，同时支撑板下端安装电机驱动的滚珠丝杆副，用于驱动挡板沿着支撑板滑动，从而缓慢的提升或者下降钢管，避免钢管直接掉落在地面上会发生碰撞变形的可能，保护加工完成的钢管。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；