[实用新型]一种可以坐垫调高的汽车后排座椅

说明书

本实用新型公开了一种可以坐垫调高的汽车后排座椅，包括后排坐垫泡沫，所述后排坐垫泡沫上套设有面套，所述后排坐垫泡沫的B面设有限位槽，所述限位槽内安装有后排坐垫管，所述后排坐垫管的两端之间固定有后排坐垫后横管，所述后排坐垫后横管上设有两个后铰链机构，所述后排坐垫管的前侧套设有两个安装支架，所述安装支架与后排坐垫管之间通过调高连杆连接，所述安装支架上设有两个第一装车螺栓，所述安装支架内安装有调高机构用来实现坐垫调高功能。本实用新型结构合理，通过调高坐垫，可以增加对乘员大腿的支撑，增加舒适性，并且采用机械操作，具有结构简单，操作可靠，成本低的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车坐垫技术领域，尤其涉及一种可以坐垫调高的汽车后排座椅。

背景技术

如今市面上有真皮、超纤皮、人造革、尼龙、化纤、人造毛、涤纶羊毛等不同材质的车用面套。现在大部分汽车注重前排的座椅舒适度，并不注重后排乘客的乘坐舒适度，针对目前对汽车座椅舒适性越来越高的要求下，尤其是汽车后排座椅的坐垫缺少高度调节功能，存在对腿部支撑不足，舒适性较差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可以坐垫调高的汽车后排座椅，其可以调高坐垫，增加对乘员大腿的支撑，增加舒适性，并且采用机械操作，具有结构简单，操作可靠，成本低的优点。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可以坐垫调高的汽车后排座椅，包括后排坐垫泡沫，所述后排坐垫泡沫上套设有面套，所述后排坐垫泡沫的B面设有限位槽，所述限位槽内安装有后排坐垫管，所述后排坐垫管的两端之间固定有后排坐垫后横管，所述后排坐垫后横管上设有两个后铰链机构，所述后排坐垫管的前侧套设有两个安装支架，所述安装支架与后排坐垫管之间通过调高连杆连接，所述安装支架上设有两个第一装车螺栓，所述安装支架内安装有调高机构，所述调高机构包括安装支架侧壁上的调高回位手柄旋转轴，所述调高回位手柄旋转轴上固定连接有调高回位手柄，所述调高回位手柄旋转轴上套设有调高回位手柄回位簧，所述安装支架的侧壁固定有与调高回位手柄回位簧一端相抵的调高回位手柄回位簧档点，所述安装支架内安装有与后排坐垫管相连接的调高连杆，所述调高连杆挂有坐垫回位拉紧弹簧，所述安装支架上安装有固定调高连杆的调高旋转轴凸焊螺母和调高旋转螺栓轴，所述后排坐垫管上套有坐垫调高支撑钣金，所述坐垫调高支撑钣金上有焊接限位轴和调高手柄，所述安装支架内安装有回位螺旋弹簧、坐垫调高支撑钣金档点。

优选地，所述后铰链机构包括套设在后排坐垫后横管上的坐垫后铰链支架，所述坐垫后铰链支架上设有两个第二装车螺栓。

优选地，所述后排坐垫管与后排坐垫后横管之间等间距固定有多根坐垫支撑钢丝。

优选地，所述面套上均布有多个透气孔。

优选地，所述调高连杆一端与后排坐垫后横管相连，另一端与调高旋转螺栓轴相连。

优选地，所述调高机构有调高手柄和调高回位手柄。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

设置有调高机构，调高机构采用纯机械结构实现，具有结构简单，操作可靠，成本低的优点，通过实现坐垫的调高，可以大大增加对乘员大腿的支撑，提高乘坐舒适性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可以坐垫调高的汽车后排座椅的俯视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种可以坐垫调高的汽车后排座椅的左视图；

图3为本实用新型提出的一种可以坐垫调高的汽车后排座椅的后排坐垫管示意图；

图4为本实用新型提出的一种可以坐垫调高的汽车后排座椅的调高机构剖视示意图；