[实用新型]一种重型卡车车轮拆装工具

说明书

本实用新型公开了一种重型卡车车轮拆装工具，包括底板，还包括多个支撑梁和多个基座，每个支撑梁对应两个基座，基座设置在底板上，支撑梁两端分别通过紧固螺栓固定在对应的两个基座上，支撑梁上套设有多个滑套。基座包括下基座和位于下基座上方的上基座，下基座和上基座之间通过螺栓连接，下基座固定在底板上，下基座的顶部开设有下基座凹槽，上基座的底部开设有上基座凹槽，支撑梁卡设在上基座凹槽和下基座凹槽之间。上基座凹槽和下基座凹槽均为弧面凹槽。本实用新型结构简单，操作省时省力且便于携带。安全性好，使用方便。工作稳定可靠，维修率低。

技术领域

本实用新型涉及重型卡车维修工具领域，具体涉及一种重型卡车车轮拆装工具，适用于重型卡车车轮的拆装。

背景技术

对于车轮轮辋直径20英寸以上重型卡车而言，车轮的拆卸与安装是车辆使用和维修中需要经常进行的操作。目前市场上没有重型卡车车轮拆装的专用工具，重型卡车车轮的重量和尺寸均较大，对其传统的拆装方法是，多人配合使用撬棍将其从轮毂上拆下或装上，操作费时费力，技术难度较大，且操作不当会出现车轮倾倒将维修人员砸伤的事故，安全风险较高。此外，在拆装过程中，需要反复地使用撬棍将车轮抬起和转动，以调整车轮螺孔与轮毂螺栓之间的相对位置，螺孔与螺栓大致对准后，再用撬棍将车轮拆下或装上。这样操作经常会造成车轮螺孔与轮毂螺栓之间发生剐蹭，损伤轮毂螺栓上的螺纹，导致车轮紧固螺母安装不到位，为行车安全埋下隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是在于针对现有技术存在的上述问题，提供一种重型卡车车轮拆装工具，结构简单，价格低廉，工作效率高，操作容易，维修率低，使用寿命长。

本实用新型的上述目的通过以下技术方案实现：

一种重型卡车车轮拆装工具，包括底板，还包括多个支撑梁和多个基座，每个支撑梁对应两个基座，基座设置在底板上，支撑梁两端分别通过紧固螺栓固定在对应的两个基座上，支撑梁上套设有多个滑套。

如上所述的基座包括下基座和位于下基座上方的上基座，下基座和上基座之间通过螺栓连接，下基座固定在底板上，下基座的顶部开设有下基座凹槽，上基座的底部开设有上基座凹槽，支撑梁卡设在上基座凹槽和下基座凹槽之间。

如上所述的上基座凹槽和下基座凹槽均为弧面凹槽。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1、结构简单，操作省时省力且便于携带。

2、安全性好，使用方便。

3、工作稳定可靠，维修率低。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型的局部断面图；

图3为本实用新型的局部侧向剖视图。

图中：1-基座；2-支撑梁；3-滑套；4-底板；5-下基座；6-上基座；7-紧固螺栓。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的技术方案作进一步详细描述。

如图1～3所示，一种重型卡车车轮拆装工具，包括底板4，还包括多个支撑梁2和多个基座1，每个支撑梁2对应两个基座1，基座1设置在底板4上，支撑梁2两端分别通过紧固螺栓7固定在对应的两个基座1上，支撑梁2上套设有多个滑套3。

基座1包括下基座5和位于下基座5上方的上基座6，下基座5和上基座6之间通过螺栓连接，下基座5固定在底板4上，下基座5的顶部开设有下基座凹槽，上基座6的底部开设有上基座凹槽，支撑梁2卡设在上基座凹槽和下基座凹槽之间。

上基座凹槽和下基座凹槽均为弧面凹槽。