[实用新型]一种汽车空调涡旋压缩机的涡盘结构有效
| 申请号： | 201920740637.2 | 申请日： | 2019-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN210087603U | 公开（公告）日： | 2020-02-18 |
| 发明（设计）人： | 周莉;陈勇军;周兰;姚洪亮;唐光晶;金鑫;王珊珊 | 申请（专利权）人： | 泰州市科尔精密机械有限公司 |
| 主分类号： | F04C18/02 | 分类号： | F04C18/02;F04C29/00 |
| 代理公司： | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人： | 盛君梅 |
| 地址： | 225300 江苏省泰州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车空调 涡旋 压缩机 盘结 | ||
1.一种汽车空调涡旋压缩机的涡盘结构，包括第一底盘（1）、电机（3）、吸铁盘（8）和第二底盘（9），其特征在于：所述第一底盘（1）的底部中间连接有竖杆（2），所述吸铁盘（8）的底部设置有支架（4），所述电机（3）从支架（4）中贯穿，且电机（3）的顶部连接有竖杆（2），所述第一底盘（1）的底部连接有第一曲型齿（5），且第一曲型齿（5）的底部开设有第二凹槽（6），并且第二凹槽（6）的中间连接有支撑柱（7），所述第二底盘（9）的顶部固定有支撑柱（7），且第二底盘（9）的底部连接有吸铁盘（8），并且第二底盘（9）的中部开设有出气口（10），所述第二底盘（9）的顶部连接有第二曲型齿（11），且第二曲型齿（11）的顶部开设有第三凹槽（12），并且第三凹槽（12）的外侧设置有进气空腔（13）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调涡旋压缩机的涡盘结构，其特征在于：所述第一底盘（1）和第二底盘（9）与竖杆（2）均为转动连接，且竖杆（2）从第二底盘（9）的中间贯穿。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调涡旋压缩机的涡盘结构，其特征在于：所述第一曲型齿（5）为涡旋状结构，且第一曲型齿（5）与第二曲型齿（11）为嵌套连接的拆卸安装结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调涡旋压缩机的涡盘结构，其特征在于：所述支撑柱（7）的高度小于第二曲型齿（11）的高度，且支撑柱（7）的顶部为弧形结构，并且支撑柱（7）与第二凹槽（6）为卡槽连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空调涡旋压缩机的涡盘结构，其特征在于：所述吸铁盘（8）的面积与第二底盘（9）的面积相等，且吸铁盘（8）为圆环状结构。
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C18-00 专门适用于弹性流体的旋转活塞式泵
F04C18-02 .弧形啮合式的，即各配合元件具有圆弧形传送运动，每一元件都具有相同数量的齿或齿的等同物
F04C18-08 .相互啮合式的，即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式，与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动，或其中的一个配合元件是固定的，内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的，即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02，F04C 18/08，F04C 18/22，F04C 18/24，F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征，或具有这些组中的某一组所包含的特征，还具有配合元件之间的
