[实用新型]一种乘用车底盘式供氢系统

说明书

本实用新型公开了一种乘用车底盘式供氢系统，涉及底盘式供氢系统技术领域，具体为一种乘用车底盘式供氢系统，包括罩壳和限位机构，所述罩壳的一侧安装有支撑机构，所述罩壳的后端安装有底板，且底板的四周边缘内部均设置有安装孔，所述罩壳的后端内部设置有橡胶圈套，所述罩壳的内部设置有内螺纹连接套片，且内螺纹连接套片的后端安装有橡胶垫块，所述限位机构均位于内螺纹连接套片的上下两侧。该乘用车底盘式供氢系统设置有限位机构，使得橡胶皮带与储氢瓶之间局部紧密贴合，使得限位机构能够有效的限制储氢瓶的位置，而橡胶皮带能够将储氢瓶与顶套片和限位座套隔开，避免顶套片和限位座套勒伤储氢瓶。

技术领域

本实用新型涉及底盘式供氢系统技术领域，具体为一种乘用车底盘式供氢系统。

背景技术

氢气被认为是未来最有前途的清洁能源。氢燃料电池利用氢和氧的化学反应释放的化学能转化为电能，无需燃烧，具有高能量转换效率和零排放，是未来新能源清洁动力汽车的主要发展方向之一，但氢动力的发展面临许多挑战，其中一个关键难题是氢气在车辆上的储存与供给问题。

当下，氢气在车辆的储存方式主要是高压储氢，由此产生的氢瓶布置和容积分布难题，作为氢燃料电池汽车和氢燃料发动机汽车的“油箱”，氢动力的储氢系统的布置和安装很容易导致车辆性能下降，也严重阻碍氢燃料汽车的推广。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种乘用车底盘式供氢系统，解决了上述背景技术中提出氢气在车辆的储存方式主要是高压储氢，由此产生的氢瓶布置和容积分布难题，作为氢燃料电池汽车和氢燃料发动机汽车的“油箱”，氢动力的储氢系统的布置和安装很容易导致车辆性能下降，也严重阻碍氢燃料汽车的推广的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种乘用车底盘式供氢系统，包括罩壳和限位机构，所述罩壳的一侧安装有支撑机构，所述罩壳的后端安装有底板，且底板的四周边缘内部均设置有安装孔，所述罩壳的后端内部设置有橡胶圈套，所述罩壳的内部设置有内螺纹连接套片，且内螺纹连接套片的后端安装有橡胶垫块，所述限位机构均位于内螺纹连接套片的上下两侧。

可选的，所述罩壳与底板之间为螺纹连接，且安装孔之间关于底板的竖直中心线对称分布，并且罩壳的内部呈中空半圆柱体结构。

可选的，所述支撑机构包括连接螺杆、限位套、限位螺帽、限位螺杆、连接套管和固定座，所述限位螺杆的上下两侧均安装有限位螺帽，且限位螺帽远离限位螺杆的一侧安装有连接套管，所述连接套管的中部安装有限位套，所述连接套管远离限位螺帽的一侧安装有连接螺杆，且连接螺杆远离连接套管的一侧安装有固定座。

可选的，所述限位螺杆通过限位螺帽与连接套管之间构成可拆卸结构，且连接套管通过连接螺杆构成一体式结构。

可选的，所述连接套管贯穿于限位套的内部，且限位套的竖直中心线与连接套管的竖直中心线之间相互重合。

可选的，所述限位机构包括橡胶皮带、限位座套、锁紧螺杆和顶套片，所述限位座套的上方安装有橡胶皮带，且橡胶皮带的上方安装有顶套片，所述限位座套和顶套片的左右两侧均设置有锁紧螺杆。

可选的，所述限位座套通过锁紧螺杆与顶套片之间构成可拆卸结构，且限位座套和顶套片的横截面均设置为半圆形结构。

可选的，所述橡胶圈套的外部呈圆环状结构，且橡胶圈套的竖直中心线平行于底板。

可选的，所述内螺纹连接套片的外部呈“X”字形结构，且内螺纹连接套片之间关于橡胶垫块的竖直中心线对称分布。

本实用新型提供了一种乘用车底盘式供氢系统，具备以下有益效果：可以充分利用布置储氢系统的氢瓶组，以及使得供氢系统能集中布置可以有效减少氢气管路的使用，降低管路的复杂程度，提高装配效率，同时可以有效防止整车前碰、后碰对供氢系统的影响，提高整车的安全性能，而且使得氢气不会泄漏到乘客厢内，提高整车体验性能；