[实用新型]连续送料装置

说明书

本实用新型公开了连续送料装置，连续送料装置，包括进料传送带和出料传送带、扳瓦机构、转向块，所述进料传送带上设有进料导轨，所述出料传送带上设有出料导轨，所述进料传送带和出料传送带之间设有承接转盘，所述承接转盘上设有承接导轨，所述承接导轨的一端与进料导轨的出料端衔接，另一端与出料导轨的进料端衔接，所述扳瓦机构、转向块沿进料传送带的传送方向依次设置。本实用新型可以实现车端面倒角设备和铣冲定位唇设备之间轴瓦的自动输送连线，无需人工上下料，降低了操作人员劳动量，提高了工作效率，为实现1人多机提供了条件，缩短了轴瓦的生产制作周期，降低了人工成本。

技术领域

本实用新型涉及轴瓦生产技术领域，尤其涉及连续送料装置。

背景技术

轴瓦的生产过程中需要经过车端面倒角和铣冲定位唇这两道工序，车端面倒角加工后的轴瓦下料时是轴瓦口朝下放置的，而铣冲定位唇时需要轴瓦的轴瓦口朝向侧边。现有技术中，车端面倒角设备与铣冲定位唇设备之间没有实现轴瓦输送连线，需要人工上下料，搬运周转次数多、操作人员劳动强度大、工作效率低，从而导致轴瓦的生产制作周期长、人工成本高。

实用新型内容

为解决上述现有的技术问题，本实用新型提供了连续送料装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：连续送料装置，包括进料传送带和出料传送带，还包括扳瓦机构、转向块，所述进料传送带上设有进料导轨，所述出料传送带上设有出料导轨，所述进料传送带和出料传送带之间设有承接转盘，所述承接转盘上设有承接导轨，所述承接导轨的一端与进料导轨的出料端衔接，另一端与出料导轨的进料端衔接，所述扳瓦机构、转向块沿进料传送带的传送方向依次设置。

优选地，所述扳瓦机构包括连接杆、扳瓦板；所述连接杆横向设于进料传送带的上方，所述扳瓦板转动连接在连接杆上，扳瓦板的底部设有扳瓦凸起。

优选地，所述进料传送带的两侧均设有进料挡板，两个进料挡板之间形成进料导轨，两个进料挡板的出料端逐渐向内收缩形成缩口，远离承接转盘的进料挡板的出料端从缩口处延伸至承接转盘。

优选地，所述承接转盘上方设有两个转向挡板，两个转向挡板之间形成弧形的承接导轨。

优选地，所述出料传送带上方设有两个出料挡板，两个出料挡板之间形成出料导轨。

优选地，其中一个转向挡板的进料端与靠近承接转盘的进料挡板的出料端连接，且其出料端向另一个转向挡板收缩并与出料挡板连接；另一个转向挡板的进料端与另一个进料挡板形成进料口，且其出料端与另一个出料挡板连接。

本实用新型的工作原理为：从车端面倒角加工设备加工完成后的轴瓦进入进料传送带，在进料导轨内随进料传送带运动。当轴瓦运动至连接杆处时，轴瓦瓦体嵌在扳瓦板的扳瓦凸起上方并带动扳瓦板围绕连接杆旋转，直至扳瓦板将轴瓦扳倒且轴瓦口朝向进料传送带的出料端，轴瓦与扳瓦板脱离。扳倒后的轴瓦经过转向块时，轴瓦的一端被转向块阻挡，轴瓦另一端围绕转向旋转使轴瓦口发生转向，直至其轴瓦口朝向进料传送带的一侧。转向后的轴瓦经缩口、进料口进入承接转盘的承接导轨。轴瓦随承接转盘转动，并从承接导轨的出料端进入出料导轨。进入出料导轨的轴瓦其轴瓦口朝向一侧，可以直接送入铣冲定位唇装置进行铣冲加工。

本实用新型可以实现车端面倒角设备和铣冲定位唇设备之间轴瓦的自动输送连线，无需人工上下料，降低了操作人员劳动量，提高了工作效率，为实现1人多机提供了条件，缩短了轴瓦的生产制作周期，降低了人工成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1进料传送带、2出料传送带、3承接转盘、4进料机架、5进料驱动电机、6出料机架、7出料驱动电机、8轴瓦、9进料挡板、10进料导轨、11缩口、12连接杆、13转向块、14扳瓦板、15扳瓦凸起、16支架、17进料口、18转向挡板、19承接导轨、20出料挡板、21出料导轨。