[实用新型]一种带有冷却功能的冲压模具有效
| 申请号: | 201920739099.5 | 申请日: | 2019-05-22 |
| 公开(公告)号: | CN210435176U | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
| 发明(设计)人: | 戴姗姗 | 申请(专利权)人: | 芜湖市佰昌精密模具有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/16 |
| 代理公司: | 安徽力澜律师事务所 34127 | 代理人: | 沈国庆;张志宏 |
| 地址: | 241200 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 带有 冷却 功能 冲压 模具 | ||
本实用新型公开了一种带有冷却功能的冲压模具,涉及冲压模具的技术领域,包括底板,所述底板上固定连接有两个支撑板,所述支撑板上滑动设置有上安装板,所述支撑板上固定连接有横梁板,所述横梁板上设置有液压缸,所述液压缸的活塞杆与安装板固定连接,所述安装板下表面设置有上模具;所述底板上设置有下模具,所述下模具上开设有与上模具匹配的模槽;所述下模具上开设有U型第三冷却通道,且第三冷却通道的进出口在下模具的上表面,所述第三冷却通道的底部在模槽的正下方;所述第三冷却通道的一端与导管连通,所述第三冷却通道的另一端与出口管连通;具有使用方便、降温效果好、制作成本低等优点。
技术领域
本实用新型涉及冲压模具的技术领域,特别涉及一种带有冷却功能的冲压模具。
背景技术
在汽车零部件的生产制造中,冲压模具是汽车零部件生产必要的设备,冲压模具主要是对一定形状的材料进行物理冲击,使其外形得到改变,冲压模具通常是通过液压缸带动上模具移动至下模具上,使得上模具和下模具之间的材料在压力的作用下产生一定的形状变化,在冲压的过程中,由于金属与金属之间通过施加压力产生形变或断裂,而且在冲压的过程中金属与金属会产生较大的摩擦,因此会产生大量的热能,如果不能及时的将热量散失,就会导致后续的汽车零部件在冲压的过程中因热能而导致形变时常,产生一定的次品率。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带有冷却功能的冲压模具,以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
为实现上述目的,本实用新型提供以下的技术方案:一种带有冷却功能的冲压模具,包括底板,所述底板上固定连接有两个支撑板,所述支撑板上滑动设置有上安装板,所述支撑板上固定连接有横梁板,所述横梁板上设置有液压缸,所述液压缸的活塞杆与安装板固定连接,所述安装板下表面设置有上模具;所述底板上设置有下模具,所述下模具上开设有与上模具匹配的模槽;所述下模具上开设有U型第三冷却通道,且第三冷却通道的进出口在下模具的上表面,所述第三冷却通道的底部在模槽的正下方;所述第三冷却通道7的一端与导管连通,所述第三冷却通道的另一端与出口管连通。
优选的:所述上模具内设置有第一冷却通道,所述第一冷却通道的两端分别与进口管、导管连通。
优选的:所述下模具上开设有若干横向贯穿下模具的第二冷却通道,所述第二冷却通道与第三冷却通道连通,且第二冷却通道贯穿模槽。
优选的:所述支撑板上固定连接有气缸,所述气缸的活塞杆上固定连接有固定板,所述固定板上固定连接有堵板,所述堵板与第二冷却通道位置对应、尺寸匹配,所述堵板用于伸入第二冷却通道内。
优选的:所述第一冷却通道为“几”字形。
采用以上技术方案的有益效果是:
本申请通过在上模具和下模具上分别设置第一冷却通道和第二冷却通道、第三冷却通道,通过向进口管类注入冷气能够实现对上模具和下模具的降温处理;其中堵板能够弥补第二冷却通道带来的空缺,防止冲压过程中汽车零部件被挤入第二冷却通道。
附图说明
图1是本实用新型一种带有冷却功能的冲压模具的主视图。
其中:底板1、支撑板2、安装板3、横梁板4、液压缸5、上模具6、第一冷却通道7、进口管8、下模具9、模槽10、第二冷却通道11、第三冷却通道12、导管13、出口管14、气缸15、固定板16、堵板17。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的实施例。
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