[实用新型]一种汽车零部件的冲压模具有效
申请号: | 201920739063.7 | 申请日: | 2019-05-22 |
公开(公告)号: | CN210586697U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 戴姗姗 | 申请(专利权)人: | 芜湖市佰昌精密模具有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D45/04 |
代理公司: | 安徽力澜律师事务所 34127 | 代理人: | 沈国庆;张志宏 |
地址: | 241200 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 冲压 模具 | ||
本实用新型公开了一种汽车零部件的冲压模具,涉及冲压模具的技术领域,包括立柱、安装板,立柱上固定连接有支撑台,支撑台上开设有两个通孔和两个滑孔,支撑台上表面固定连接有下模具,下模具上开设有两个竖向贯穿下模具的顶孔,两个顶孔在滑孔的正上方;两个通孔分别与U型滑杆的两个侧杆滑动连接,滑杆的底部固定连接两个顶杆,两个顶杆与两个滑孔位置分别对应;支撑台上固定连接有立柱,所述立柱上滑动连接有滑板,安装板与滑板固定连接,安装板上固定连接有上模具;安装板下表面固定连接有两个连杆,连杆远离安装板的一端固定连接有磁铁;具有使用方便、安全、便于卸料、次品率低等优点。
技术领域
本实用新型涉及冲压模具的技术领域,特别涉及一种汽车零部件的冲压模具。
背景技术
在汽车零部件的生产制造中,冲压模具是汽车零部件生产必要的设备,冲压模具主要是对一定形状的材料进行物理冲击,使其外形得到改变,冲压模具通常是通过液压缸带动上模具移动至下模具上,使得上模具和下模具之间的工件在压力的作用下产生一定的形状变化,在冲压的过程中,当有些工件产生形变后,工件会卡在下模具上,这是就需要人工将冲压后的工件取下,通常是通过撬杆翘起工件,但是这种方式在使用的过程中很容易造成工件损坏,增加冲压过程中的次品率,增加企业的生产成本。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车零部件的冲压模具,以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
为实现上述目的,本实用新型提供以下的技术方案:一种汽车零部件的冲压模具,包括立柱、安装板,所述立柱上固定连接有支撑台,所述支撑台上开设有两个通孔和两个滑孔,所述支撑台上表面固定连接有下模具,所述下模具上开设有两个竖向贯穿下模具的顶孔,两个所述顶孔在滑孔的正上方;两个所述通孔分别与U型滑杆的两个侧杆滑动连接,所述滑杆的底部固定连接两个顶杆,两个所述顶杆与两个滑孔位置分别对应,且所述滑杆的两个侧杆的上端分别固定连接有铁板;所述支撑台上固定连接有立柱,所述立柱上滑动连接有滑板,所述安装板与滑板固定连接,所述安装板上固定连接有上模具;所述安装板下表面固定连接有两个连杆,且两个连杆分别与两个通孔位置对应,所述连杆远离安装板的一端固定连接有磁铁。
优选的:所述立柱上固定连接有横梁板,所述横梁板上固定连接有气缸,所述气缸的活塞杆与安装板固定连接。
优选的:所述支撑台下表面设置有弹簧,该弹簧用于将磁铁与铁板分离。
优选的:所述顶杆远离滑杆的一端设置有橡胶垫。
优选的:所述安装板上开设有两个贯穿孔,所述横梁板下表面固定连接有两个挡柱,所述挡柱贯穿贯穿孔,且两个贯穿孔分别在两个顶孔位置对应。
采用以上技术方案的有益效果是:
本申请通过设置磁铁来吸附铁板,然后带动滑杆向上移动,使得顶杆进入滑孔与顶孔内并将下模具上的工件顶出,又由于档杆的存在,能够防止工件弹开伤人;通过设置弹簧能够给滑杆施加向下的推力,使得铁板与磁铁分离。
附图说明
图1是本实用新型一种汽车零部件的冲压模具的主视图。
图2是本实用新型顶杆进入顶孔的结构示意图。
图3是本实用新型顶杆未进入顶孔的机构示意图。
其中:立柱1、支撑台2、通孔3、滑孔4、下模具5、顶孔6、立柱7、滑板8、横梁板9、气缸10、安装板11、上模具12、连杆13、磁铁14、滑杆15、顶杆16、铁板17、弹簧18、挡柱19、贯穿孔20。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的实施例。
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