[实用新型]一种隔离锥自动收放装置

说明书

本实用新型公开了一种隔离锥自动收放装置，包括设置在车体上的连接架，连接架上分别设置有布放架和动力架，布放架上设置有靴板装置，动力架上设置有可旋转的转动架，其特在于：动力架远离布放架的一侧的连接架上设置有将隔离锥放倒的放翻装置，转动架的两端的每端上下两侧分别设置有隔离锥座，本实用新型结构合理，使用方便，通过设置的放翻装置，实现在车前行时可布放或回收隔离锥。

技术领域

本实用新型涉及隔离锥收放技术领域，具体涉及一种隔离锥自动收放装置。

背景技术

隔离锥是一种底有外檐，内部中空，形如锥装的塑料或橡胶制品，常被用来封闭交通或应急施工使用，往往都需要人工或收放路锥车进行布放和回收，现有的收放路锥车在收放的过程为：当需要布放时，车辆沿着公路前行，车辆上的布放装置的动力架带动转动架逆时针旋转的同时人工将隔离锥放在隔离锥座上，当隔离锥座转动至最下部时，隔离锥躺放在地面，然后通过与布放架连接的靴板装置将隔离锥立起实现布置过程，当需要回收隔离锥时，车辆需开到最前端的隔离锥然后倒车，靴板装置将隔离锥打翻，动力架顺时针旋转，隔离锥座带动隔离锥升起，当动力架处于水平位置时，人工将隔离锥收起，实现隔离锥的回收，现有的收放路锥车只能前进时布放，后退时回收，回收时需要开至隔离锥的最前端，工序复杂，且需要倒车回收，增加了驾驶人员的难度且非常不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构合理，使用方便，能够在车前行时布放或回收隔离锥的隔离锥自动收放装置。

为实现上述目标，本实用新型的技术方案为：一种隔离锥自动收放装置，包括设置在车体上的连接架，连接架上分别设置有布放架和动力架，布放架上设置有靴板装置，动力架上设置有可旋转的转动架，其特在于：动力架远离布放架的一侧的连接架上设置有将隔离锥放倒的放翻装置，转动架的两端的每端上下两侧分别设置有隔离锥座。

进一步的，放翻装置包括连接支架和放翻架，连接支架上端与连接架相连接，连接支架下端与放翻架相连接，放翻架包括放翻骨架和放翻骨架之间设置的放翻杆。放翻骨架与连接支架的下端相连接。

进一步的，一侧的放翻骨架与连接支架下端相连接，另一侧的骨架通过拉紧装置与连接支架的顶部相连接，拉紧装置包括固定螺栓Ⅰ、固定螺栓Ⅱ、拉绳和花篮螺栓，固定螺栓Ⅰ设置在连接支架的顶部，固定螺栓Ⅱ设置在远离连接支架的放翻骨架上，拉绳一端与固定螺栓Ⅰ上设置的挂环相连接，花篮螺栓一端的挂钩与拉绳的另一端相连接，花篮螺栓另一端的挂钩与固定螺栓Ⅱ上设置的挂环相连接。

进一步的，连接支架由连接支架Ⅰ 和可相对于连接支架Ⅰ上下活动的连接支架Ⅱ，连接支架Ⅰ与连接架固定连接，连接支架Ⅱ与放翻骨架固定连接。

进一步的，连接支架由连接支架Ⅰ 和可相对于连接支架Ⅰ上下活动的连接支架Ⅱ，连接支架Ⅰ与连接支架Ⅱ上设置有多个相互配合的孔，其之间的孔通过螺栓固定连接。

进一步的，连接支架由连接支架Ⅰ 和可相对于连接支架Ⅰ上下活动的连接支架Ⅱ，连接支架Ⅰ与连接支架Ⅱ上设置有相互配合的长孔，长孔与长孔之间通过螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1.结构合理，使用方便，通过设置的放翻装置，实现在车前行时可布放或回收隔离锥。

2. 连接支架的长短可调，进而实现提升或降低放翻装置，使放翻杆能够打翻不同高度的隔离锥。

3. 拉紧装置能够有效保证了放翻支架保证水平和与连接支架的紧固性，同时在连接支架调节长短时，也可通过花篮螺栓调节拉紧装置的长度，使拉紧装置始终与其保证匹配。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型的右侧视图。