[实用新型]一种防泄漏储油球兜

说明书

本实用新型涉及轴承保持架技术领域，且公开了一种防泄漏储油球兜，包括兜壳，所述兜壳的顶端和底端均固定连接有连接块，两个所述连接块相对的一端固定连接有位于兜壳内部的固定环，所述固定环的外壁开设有多个限油圆槽。该防泄漏储油球兜，由于开设有辅助孔和条形通孔，所以润滑油可以漏出并使滚珠在固定环内的滚动摩擦系数降低，由于固定环与滚珠相匹配，所以滚珠将辅助孔和条形通孔贴合，而润滑油的密度比水要大，故而润滑油只有在滚珠滚动时才会漏出一些，当漏出的润滑油足够后，贴附在滚珠表面的润滑油会将辅助孔和条形通孔堵住，通过海绵块限制润滑油的流速，避免流出过多润滑油，方便使用者的使用。

技术领域

本实用新型涉及轴承保持架技术领域，具体为一种防泄漏储油球兜。

背景技术

保持架(即轴承保持架，又称轴承保持器)，指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内，除了满装轴承以外，所有滚动轴承均带保持架，保持架的数量取决于轴承内的球组或滚子组的数量以及保持架设计，滚动轴承在工作时，由于滑动摩擦而造成轴承发热和磨损，特别在高温运转条件下，惯性离心力的作用加剧了摩擦、磨损与发热，严重时会造成保持架烧伤或断裂，致使轴承不能正常工作，因此，要求保持架的材料除具有一定强度外，还必须导热性好、摩擦因数小、耐磨性好、冲击韧性强和密度较小且线胀系数与滚动体相接近。

除了保持架的材料很重要之外，球体滚动用的润滑油也是重要的一环，需要润滑油来减小保持架与球体之间的摩擦系数，提高工作质量，但是目前市场上的轴承需要经常上油，非常不方便，降低了使用者的工作效率，如果润滑油泄露会造成成本的损失，故而提出一种防泄漏储油球兜来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防泄漏储油球兜，具备防泄漏效果好，且能够储存一定数量的润滑油在球兜内等优点，解决了轴承需要经常上油，非常不方便，降低了使用者的工作效率，如果润滑油泄露会造成成本的损失的问题。

(二)技术方案

为实现上述防泄漏效果好，且能够储存一定数量的润滑油在球兜内目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防泄漏储油球兜，包括兜壳，所述兜壳的顶端和底端均固定连接有连接块，所述连接块的外壁活动连接有固定件，两个所述连接块相对的一端固定连接有位于兜壳内部的固定环，所述固定环的外壁开设有多个限油圆槽，所述固定环的外壁开设有两个位于限油圆槽之间的辅助孔，所述固定环的外壁开设有位于两个辅助孔之间的条形通孔，所述条形通孔的内壁固定连接有固定块，所述固定块远离条形通孔的一端固定连接有活动连接在兜壳内壁的海绵块，所述兜壳和固定环之间开设有储油槽，所述固定环的内部活动连接有滚珠，所述兜壳的正面和背面均固定连接有挡板，所述滚珠的内侧活动连接有内环，所述滚珠的外侧活动连接有外环。

优选的，所述兜壳为半圆形，两个兜壳通过固定件固定在一起为环形。

优选的，所述固定环与兜壳通过连接块固定连接，固定环的弧形与滚珠相匹配。

优选的，所述限油圆槽为半球形槽，数量有多个，对称分布在固定环的内壁上。

优选的，所述辅助孔的宽度大约为条形通孔的宽度的一半，所述限油圆槽和辅助孔以条形通孔为中线对称分布。

优选的，所述固定块的大小大约为条形通孔的四分之一，所述固定环位于海绵块上方的厚度为固定环其他地方厚度的一半。

优选的，所述储油槽、兜壳和固定环为同心圆，中部均向内凹陷，与滚珠的外壁相匹配。

优选的，所述挡板的数量为两个，对称分布在兜壳的两侧，挡板与滚珠贴合。

优选的，所述内环和外环为同心圆环，内环的外侧和外环的内侧均开设有滑槽。

(三)有益效果