[实用新型]一种车用液化天然气气瓶内胆缠绕后端支撑工装

说明书

本实用新型公开了一种车用液化天然气气瓶内胆缠绕后端支撑工装，包括D字型轴套(2a)、连接杆(2b)和紧固螺钉(2c)，其中，D字型轴套(2a)与连接杆(2b)之间采用插接满焊，连接杆(2b)一端插入D字型轴套(2a)内，另一端插入绝热材料缠绕机的滚动轴承内孔中，D字型轴套(2a)侧面开有内置紧固螺钉(2c)的螺纹孔，通过旋转紧固螺钉(2c)来将D字型轴套(2a)与所述D型后端支撑轴(1a)进行紧固。本实用新型的有益之处在于：通过螺纹配合带自锁，以及D字型轴套(2a)与连接杆(2b)配合的方式，提高了装置精准性和稳定性的同时，实现了内胆的自由旋转，避免了内胆转动时的跳动引起的绝热缠绕材料的松动，大大提升了安全性。

技术领域

本实用新型涉及压缩气瓶内胆领域，特别涉及一种车用液化天然气气瓶内胆缠绕后端支撑工装。

背景技术

现有的车用液化天然气气瓶内胆组件主要由：内胆前封头组件、内筒体、内胆后封头组件三部分组成。其中内胆组件与绝热材料之间存在位置与尺寸约束。在缠绕绝热材料时需进行内胆组件定位，内胆后封头组件尾部的D型后端支撑轴无法在缠绕机上旋转，而人工缠绕效率较低。人工缠绕造成产品一致性差，且绝热材料容易出现松动，安全性差。缠绕不均匀造成的碎屑会导致抽真空困难，影响抽真空机的使用寿命。后期气瓶在车辆行驶中夹层材料放气速率较大，存在真空下降的风险，导致车辆气耗剧增。

实用新型内容

发明人经过长期的探索和实践，设计开发出了一种车用液化天然气气瓶内胆缠绕后端支撑工装，很好地解决了背景技术中的问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种车用液化天然气气瓶内胆缠绕后端支撑工装，用于在缠绕机对车用液化天然气气瓶内胆缠绕绝热材料时，将车用液化天然气气瓶内胆连接并固定于缠绕机上，其特征在于，包括D字型轴套、连接杆和紧固螺钉，其中，

D字型轴套内开有与所述气瓶内胆的后封头组尾部的D型后端支撑轴的形状相适应的孔，以便于安装连接时所述D型后端支撑轴能快速插入D字型轴套内；

D字型轴套圆周方向开有内置紧固螺钉的螺纹孔，通过旋转紧固螺钉来将D字型轴套与所述D型后端支撑轴紧固在一起；

连接杆一端与D字型轴套之间采用插接满焊的方式进行固定连接在一起，连接杆另一端用于插入缠绕机滚动轴承的内孔中，以实现缠绕机带动所述气瓶内胆自由旋转。

优选地，所述D字型轴套和所述连接杆由同一根棒料制成，保证了二者之间的同轴度。

本实用新型的有益之处在于：通过螺纹配合带自锁，以及D字型轴套与连接杆配合的方式，提高了装置精准性和稳定性的同时，实现了内胆的自由旋转，避免了内胆转动时的跳动引起的绝热缠绕材料的松动，大大提升了安全性。

附图说明

图1为现有技术中的车用液化天然气气瓶内胆后封头组件结构示意图，

图2为本实用新型的车用液化天然气气瓶内胆缠绕后端支撑工装的结构示意图，

图3为本实用新型的车用液化天然气气瓶内胆缠绕后端支撑工装的一种具体实施方式的示意图，其中，

1内胆后封头组件、1a D型后端支撑轴、2a D字型轴套、2b连接杆、2c紧固螺钉。

具体实施方式

现结合附图，对本实用新型及其具体实施方式做进一步说明。