[实用新型]皮卡车车厢盖

说明书

本实用新型提供了一种皮卡车车厢盖，涉及车厢盖技术领域，其包括N个盖板体和N‑1个转轴结构，每两个相邻的盖板体对应一个转轴结构，转轴结构包括硬质连接件和软质连接件，硬质连接件和软质连接件均呈条形状，硬质连接件设置于软质连接件的两侧，硬质连接件与盖板体和/或软质连接件卡扣连接；硬质连接件由金属材料制成，软质连接件由软质材料制成，相邻的盖板体对折时，软质连接件沿着长度方向发生形变。本实用新型的转轴结构克服了折叠处弯折次数较多导致的断裂问题，由于软质连接件填充在硬质连接件或者盖板体之间，也克服了密封性能差导致的漏水问题。

技术领域

本实用新型涉及车厢盖技术领域，尤其是涉及一种皮卡车车厢盖。

背景技术

皮卡(pick-up)，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型；其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强，是汽车市场的一个重要组成部分。最常见的皮卡车型是双排座皮卡，皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。在皮卡车运载货物的时候，为有效防止货物在运输中散落，以及下雨、下雪、刮风的情况下导致货物损坏，同时在行车中途停歇过程中避免货物被人盗取，保护货厢和货物的安全，通常会加装有皮卡车尾箱盖来实现这一目。

目前使用的皮卡车尾箱盖为整块的盖板，极其笨重，使用和翻折都极为不便。或者使用的皮卡车尾箱盖可折叠的车厢盖板，但是传统的可折叠的盖板存在以下缺陷：(1)折叠处弯折次数较多、使用时间较长之后，容易断裂；(2)折叠处的连接件密封性差，容易漏水。

因此，如何克服现有皮卡车车厢盖折叠处弯折次数过多导致的容易断裂以及折叠处的连接件密封性差导致的漏水成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种皮卡车车厢盖，以解决现有技术中存在的皮卡车车厢盖折叠处弯折次数较多导致的断裂以及折叠处的连接件密封性能差导致漏水的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的皮卡车车厢盖，包括N个盖板体和N-1个转轴结构，每两个相邻的所述盖板体对应一个所述转轴结构，其中：所述转轴结构包括硬质连接件和软质连接件，所述硬质连接件和所述软质连接件均呈条形状，所述硬质连接件设置于所述软质连接件的两侧，所述硬质连接件与所述盖板体和/或所述软质连接件卡扣连接；

所述硬质连接件由金属材料制成，所述软质连接件由软质材料制成，相邻的所述盖板体对折时，所述软质连接件沿着长度方向发生形变。

优选地，所述硬质连接件包括对称连接件和非对称连接件，所述对称连接件两侧安装所述软质连接件，所述非对称连接件两侧分别安装所述软质连接件和所述盖板体。

优选地，所述对称连接件两侧对称设置条形槽，所述条形槽沿着所述对称连接件的长度方向延伸。

优选地，所述非对称连接件一侧设置条形槽，所述非对称连接件另一侧设置卡接部，所述条形槽和所述卡接部均沿着所述非对称连接件的长度方向延伸。

优选地，所述条形槽包括第一条形槽和第二条形槽，所述第一条形槽和所述第二条形槽之间连通，所述第一条形槽从所述对称连接件或所述非对称连接件的顶壁延伸至底壁，所述第一条形槽的槽口朝向所述第二条形槽，所述第二条形槽位于所述对称连接件或所述非对称连接件的底壁处，且所述第二条形槽的槽口朝向所述对称连接件或所述非对称连接件的顶壁。

优选地，所述第二条形槽的槽口处设置挡条，所述挡条朝着减小所述第二条形槽的槽口方向延伸。

优选地，所述对称连接件包括条形空腔，所述条形空腔位于两侧的所述条形槽之间。