[实用新型]一种汽车铰链专用气动夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车铰链专用气动夹具，包括工作台、杠杆座及抵紧杆，所述工作台中部设置有杠杆座，所述杠杆座上端铰接有杠杆，所述杠杆一端与设置于工作台上的气缸的活塞轴铰接，所述杠杆另一端与用于抵紧汽车铰链的抵紧杆一端铰接，所述杠杆座靠近抵紧杆一侧设置有一端靠近抵紧杆中部的档杆；位于抵紧杆一侧的工作台上设置有用于定位汽车铰链的定位板组，所述定位板组包括第一定位板、第二定位板及第三定位板，所述第三定位板水平设置于工作台上，所述第三定位板右侧设置有竖直布置的第一定位板，所述第三定位板后侧设置有竖直布置的第二定位板。本新型结构简单，操作方便，能够实现汽车铰链的全方位夹紧固定，进而提高钻孔精度。

技术领域

本发明涉及一种夹具领域，具体是一种汽车铰链专用气动夹具。

背景技术

汽车铰链是构成汽车的基本部件之一，主要起到支撑和连接的作用，汽车铰链上一般都存在有安装孔，而这些安装孔大多是在钻孔机上进行钻孔，在钻孔时，由于汽车铰链本身行状的不规则，往往不易夹紧，钻孔精度较低，因此，需要一种专用的夹具来用于汽车铰链的固定及夹紧。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于：现有汽车铰链本身行状不规则，往往不易夹紧，钻孔精度较低。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：

一种汽车铰链专用气动夹具，包括工作台、杠杆座及抵紧杆，所述工作台中部设置有杠杆座，所述杠杆座上端铰接有杠杆，所述杠杆一端与设置于工作台上的气缸的活塞轴铰接，所述杠杆另一端与用于抵紧汽车铰链的抵紧杆一端铰接，所述杠杆座靠近抵紧杆一侧设置有一端靠近抵紧杆中部的档杆；位于抵紧杆一侧的工作台上设置有用于定位汽车铰链的定位板组，所述定位板组包括第一定位板、第二定位板及第三定位板，所述第三定位板水平设置于工作台上，所述第三定位板右侧设置有竖直布置的第一定位板，所述第三定位板后侧设置有竖直布置的第二定位板。

作为本发明进一步的方案：所述档杆长度可调。

作为本发明再进一步的方案：所述档杆一端上设置有与杠杆座螺纹连接的螺纹，所述杠杆座上对应设置有螺纹孔。

作为本发明再进一步的方案：所述抵紧杆远离第二定位板一侧设置有夹紧板，所述夹紧板通过多个螺栓可拆卸安装于抵紧杆上，所述螺栓上套装有使夹紧板夹紧的弹簧。

作为本发明再进一步的方案：所述抵紧杆上设置有供螺栓穿过的安装孔，所述螺栓穿过安装孔与螺母连接，所述螺母与抵紧杆之间的螺栓上套装有弹簧。

作为本发明再进一步的方案：所述夹紧板下端低于抵紧杆布置。

作为本发明再进一步的方案：所述抵紧杆自由端呈与汽车铰链匹配的弧形状。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本新型结构简单，操作方便，能够实现汽车铰链的全方位夹紧固定，进而提高钻孔精度。

附图说明

图1为实施例的结构示意图。

图2为实施例中抵紧杆的结构示意图。

图中：1-工作台，2-杠杆座，21-杠杆，22-气缸，3-抵紧杆，31-安装孔，32-螺栓，33-螺母，34-弹簧，35-夹紧板，4-第一定位板，5-第二定位板，6-第三定位板，7-汽车铰链，8-档杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，

而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。