[实用新型]一种落料装置有效
申请号: | 201920736725.5 | 申请日: | 2019-05-22 |
公开(公告)号: | CN209922365U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 熊明;詹在旺 | 申请(专利权)人: | 巢湖宜安云海科技有限公司 |
主分类号: | B65G47/74 | 分类号: | B65G47/74 |
代理公司: | 34112 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 | 代理人: | 方琦 |
地址: | 236000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震 减震机构 连接座 本实用新型 连接机构 活动轴 支撑板 滑杆 滑套 固定座内腔 冲击磨损 底座顶部 工具更换 落料装置 固定座 金属件 掉落 弹簧 出料 底座 铰接 卡环 卡座 受力 磨损 冲击力 吸收 生产 | ||
本实用新型公开了一种落料装置,具体涉及生产出料技术领域,包括底座,所述底座顶部的两侧均设有支撑板,且两个支撑板的对应位置均设有减震机构,且减震机构的一侧设有连接座,所述连接座的一侧设有活动轴,所述连接座通过活动轴铰接有连接机构,且两个连接机构的对应位置均连接有同一个减震网,所述减震机构包括固定座,所述固定座内腔设有第一滑杆。本实用新型通过设置减震网、第一弹簧、卡座、卡环和第二滑杆,从而使得第一滑套能够通过第一滑套吸收一部分金属件掉落时的冲击力,避免了减震网直接受力导致的冲击磨损,工作人员能够不使用工具更换磨损的减震网,方便了工作人员的工作,满足了使用需要。
技术领域
本实用新型涉及生产出料技术领域,更具体地说,本实用涉及一种落料装置。
背景技术
金属件在热加工生产后出料时会产生一个掉落的冲击力,若未冷却完成的金属件直接掉落与地面接触碰撞可能导致金属件尺寸出现偏差。
专利申请公布号CN207291064U的实用新型专利公开了一种具有防尘效果的钣金落料装置,包括底座、机身和落料装置,所述机身位于底座顶部,且是活动连接,该实用新型设计新颖,通过减震环可以对钣金落料装置进行减震,增加钣金落料装置的寿命和稳定。
但是其在实际使用时,仍旧存在较多缺点,如落料装置的缓冲部仅通过自身的弹性对落料板件进行减震,这就导致其损坏的几率非常高,使用寿命较短,并且缓冲部多通过焊接或多个螺栓固定,更换起来非常不便,给钣金落料生产带来了不利的影响,增大了工作人员的工作强度。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种落料装置,通过当板金间落入减震网表面时,减震网受力带动连接座向下拉动两侧的第一弹簧,第一弹簧降低第一滑套在第一滑杆外的晃动,通过拉动两侧的把手带动第二滑杆从卡环内腔移出,拉动卡环从卡座内移出后,将两侧的挂钩从固定环内取出,从而使得第一滑套能够通过第一滑套吸收一部分金属件掉落时的冲击力,避免了减震网直接受力导致的冲击磨损,工作人员能够不使用工具更换磨损的减震网,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种落料装置,包括底座,所述底座顶部的两侧均设有支撑板,且两个支撑板的对应位置均设有减震机构,且减震机构的一侧设有连接座,所述连接座的一侧设有活动轴,所述连接座通过活动轴铰接有连接机构,且两个连接机构的对应位置均连接有同一个减震网;
所述减震机构包括固定座,所述固定座内腔设有第一滑杆,所述第一滑杆外侧壁滑动连接有第一滑套,所述第一滑杆外侧壁套设有两个第一弹簧,且第一弹簧的两端分别于第一滑套和固定座内腔对应位置固定连接,所述第一滑套的一侧与连接座的一侧固定连接;
所述连接机构包括卡座,所述卡座的一侧固定连接有连接块,所述连接块通过销轴与连接座铰接,所述卡座内腔的一侧嵌设有第二滑套,所述第二滑套内滑动连接有第二滑杆,所述第二滑杆外套设有卡环,所述卡环卡接在卡座内,所述卡环与减震网的一侧固定连接。
在一个优选地实施方式中,所述第二滑杆的一端设有把手,所述第二滑杆外套设有第二弹簧,所述第二弹簧的两端分别于第二滑套和把手对应位置固定连接。
在一个优选地实施方式中,所述减震网的两侧均设有两个挂钩,所述挂钩外套设有第三滑套,所述第三滑套内滑动连接有第三滑杆,所述第三滑杆固定连接在底座的顶部。
在一个优选地实施方式中,所述减震网为多层钢丝编织网。
在一个优选地实施方式中,所述卡环的宽度与卡座内腔的宽度相等,且卡环的一侧与减震网的一侧焊接。
在一个优选地实施方式中,所述支撑板的宽度与固定座的宽度相等。
在一个优选地实施方式中,所述减震网的宽度与底座的宽度相等。
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