[实用新型]一种客车门泵支架焊接定位工装有效
申请号: | 201920735645.8 | 申请日: | 2019-05-21 |
公开(公告)号: | CN210099359U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 张健;陈涛;王勇 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 合肥市上嘉专利代理事务所(普通合伙) 34125 | 代理人: | 郭华俊 |
地址: | 230051 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 客车 支架 焊接 定位 工装 | ||
本实用新型公开了一种客车门泵支架焊接定位工装,包括立柱、上定位板、至少一组定位装置,所述上定位板设置在立柱上方,所述定位装置设置在立柱上;所述定位装置包括磁铁定位块和定位螺栓,通过磁铁定位块吸附定位,并利用定位螺栓定位。本实用新型公开的一种客车门泵支架焊接定位工装,利用门泵支架焊接的定位要求制作工装,利用门框骨架的纵梁和立柱,增加定位卡及定位螺栓,能够将门泵支架板精确的定位在骨架上,然后焊接牢固,提高生产效率。
技术领域
本实用新型涉及客车技术领域,具体涉及一种客车门泵支架焊接定位工装。
背景技术
客车从安全角度设计,一般设有前门和中门。乘客门是固定在门泵的摆臂上,依靠门泵气缸原理带动摆臂进行旋转,从而实现门的开关。可门泵支架焊接有点偏差,将会带来门的一些问题,如乘客门关闭不严,前后缝隙不均,行驶中有严重的噪声产生,同时也会有漏水的现象等等。因此需要设计一种客车门泵支架焊接定位工装,用以提高门泵焊接精度。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了提供一种客车门泵支架焊接定位工装,提高焊接精度,同时提高生产焊接的效率。
本实用新型提供了一种客车门泵支架焊接定位工装,包括立柱、上定位板、至少一组定位装置,所述上定位板设置在立柱上方,所述定位装置设置在立柱上;所述定位装置包括磁铁定位块和定位螺栓,通过磁铁定位块吸附定位,并利用定位螺栓定位。
进一步地,所述定位装置包括与立柱连接且与立柱垂直的定位卡,所述磁铁定位块设置在定位卡上。
进一步地,所述定位装置还包括支架定位板和纵梁,所述支架定位板和立柱通过纵梁连接,所述支架定位板通过定位螺栓固定在立柱上。
进一步地,所述磁铁定位块设置在定位卡远离立柱的一端。
进一步地,所述定位卡与立柱之间焊接固定,所述磁铁定位块和定位卡之间焊接固定。
进一步地,所述定位装置有两组,具体包括第一定位装置和第二定位装置,所述第一定位装置设置在立柱中下部,所述第二定位装置设置在立柱底部。
进一步地,所述立柱上方还焊接设置有封板。
本实用新型的优点在于:
1、本实用新型采用以上技术方案,利用门泵焊接的定位要求制作工装,通过上定位板和定位装置,能够将门泵支架板精确的定位在骨架上,然后焊接牢固,提高生产效率;
2、本实用新型利用工装上定位板悬挂在车身骨架的门上框纵梁上,同时利用磁体定位块处的磁铁,吸附在门框后立柱上;将门泵支架板利用工装上的定位螺栓定位,然后将支架板焊接在车身骨架上,保证了门泵支架板的焊接精度。
附图说明
图1为本实用新型实施例一种客车门泵支架焊接定位工装的正视图;
图2为本实用新型实施例一种客车门泵支架焊接定位工装的侧视图;
图3为图1的A向视图;
图4为图1的B向视图;
图5为本实用新型实施例一种客车门泵支架焊接定位工装使用时的整体示意图。
附图标记说明
1-立柱,2-上定位板,3-定位装置,4-封板,31-第一定位装置,311-第一定位卡,312-第一磁铁定位块,313-第一支架定位板,314-第一纵梁,315-第一定位螺栓,32-第二定位装置,321-第二定位卡,322-第二磁铁定位块,323-第二支架定位板,324-第二纵梁和325-第二定位螺栓。
具体实施方式
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