[实用新型]雪地用自行车轮胎胎面结构有效
| 申请号: | 201920735211.8 | 申请日: | 2019-05-21 |
| 公开(公告)号: | CN210257863U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
| 发明(设计)人: | 林文艳;许丽红 | 申请(专利权)人: | 厦门正新橡胶工业有限公司 |
| 主分类号: | B60C11/03 | 分类号: | B60C11/03 |
| 代理公司: | 北京康盛知识产权代理有限公司 11331 | 代理人: | 高会会 |
| 地址: | 361000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 雪地 自行车 轮胎 结构 | ||
1.一种雪地用自行车轮胎胎面结构,其特征在于:胎面由复数个横花纹组沿周向间隔分布,胎面两侧的花纹块沿胎面中心线对称分布,横花纹组包含第一横花纹组和第二横花纹组,第一横花纹组包含了位于胎面中心线上的第一中央花纹块和两沿胎面中心线对称的第一胎肩花纹块,第一中央花纹块和两第一胎肩花纹块均是前后端中凹形状的花纹块,即花纹块前后端的中部向内凹、两外端向外凸的形状;而第二横花纹组包含了位于胎面中心线上的第二中央花纹块和两沿胎面中心线对称的第二胎肩花纹块,第二中央花纹块和两第二胎肩花纹块均是前后端中凸形状的花纹块,即花纹块前后端的中部向外凸、两外端向内凹的形状,所述胎面整体的陆比设定为35%~45%,所述第一横花纹组的轴向总宽度小于第二横花纹组的轴向总宽度。
2.如权利要求1所述的雪地用自行车轮胎胎面结构,其特征在于:所述第一横花纹组轴向总宽度为80%~95%的第二横花纹组轴向总宽度。
3.如权利要求1所述的雪地用自行车轮胎胎面结构,其特征在于:所述第一中央花纹块是由沿胎面中心线对称的第一左花纹块、第一右花纹块以及连接第一左花纹块、第一右花纹块的第一连接块组合而成,第一左花纹块与第一右花纹块为相对称的梯形,第一左花纹块及第一右花纹块内端周向宽度小于外端周向宽度,使第一中央花纹块前后端呈中凹形状;第一胎肩花纹块中心周向宽度小于内、外端周向宽度,使第一胎肩花纹块前后端呈中凹形状;第二中央花纹块中心周向宽度大于两外端周向宽度,使第二中央花纹块前后端呈中凸形状;第二胎肩花纹块是由第二左花纹块、第二右花纹块以及连接第二左花纹块、第二右花纹块的第二连接块组合而成的,第二左花纹块、第二右花纹块为互为反向且错位的梯形,第二左花纹块、第二右花纹块外端周向宽度小于内端周向宽度,使第二胎肩花纹块前后端呈中凸形状。
4.如权利要求3所述的雪地用自行车轮胎胎面结构,其特征在于:所述第一左花纹块及第一右花纹块的内端周向宽度为75%~90%的外端周向宽度,第一胎肩花纹块的中心周向宽度为75%~90%的内、外端周向宽度,第二中央花纹块的两外端周向宽度为75%~90%的中心周向宽度;第二左花纹块及第二右花纹块的外端周向宽度为75%~90%的内端周向宽度。
5.如权利要求3或4所述的雪地用自行车轮胎胎面结构,其特征在于:所述第一连接块的高度设置为20%~50%的第一中央花纹块高度,第二连接块的高度设置为20%~50%的第二胎肩花纹块高度。
6.如权利要求3所述的雪地用自行车轮胎胎面结构,其特征在于:所述第一中央花纹块的第一左花纹块、第一右花纹块表面分别设置“X”型刀槽,第一胎肩花纹块表面设置横向刀槽,第二中央花纹块表面设置横向刀槽,第二右花纹块表面设置横向刀槽,“X”型刀槽分别靠近第一左、右花纹块的内端。
7.如权利要求3所述的雪地用自行车轮胎胎面结构,其特征在于:所述第二中央花纹块的左右两端设计阶梯边缘,阶梯边缘使第二中央花纹块的左右两端存在高度差,高度差设计为50%~80%的第二中央花纹块高度。
8.如权利要求3所述的雪地用自行车轮胎胎面结构,其特征在于:所述第一中央花纹块的第一左花纹块、第一右花纹块靠近外端位置设有雪钉,第一胎肩花纹块和第二左花纹块的几何中心位置分别设有雪钉,所述雪钉突起在花纹块的表面。
9.如权利要求1所述的雪地用自行车轮胎胎面结构,其特征在于:处于胎肩的第一胎肩花纹块和/或第二胎肩花纹块的第二右花纹块的高度为加高设计,加高的花纹块高度大于胎面其余花纹块高度0.5mm~2.0mm。
10.如权利要求9所述的雪地用自行车轮胎胎面结构,其特征在于:所述加高的花纹块表面为内凹的圆弧面。
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