[实用新型]用于行星齿轮的内圈滚针安装模

说明书

本实用新型公开了一种用于行星齿轮的内圈滚针安装模，涉及行星齿轮，旨在解决行星齿轮内圈不便放置滚针的问题，其技术方案要点是：一种用于行星齿轮的内圈滚针安装模，包括整体呈圆柱状的主体、沿主体中轴线开设的伸缩孔，以及与伸缩孔滑移连接的伸缩柱，伸缩孔顶端的直径与行星齿轮的内圈直径相等，伸缩柱顶端圆心处设置有定位柱，定位柱与伸缩柱配合形成有台沿，定位柱外圆周面与伸缩孔内圆周面的间距等于滚针的直径，伸缩孔、定位柱以及台沿三者配合形成有容纳环腔。本实用新型的一种用于行星齿轮的内圈滚针安装模，可实现多根滚针的一次性放入，无需工人捏持滚针逐一放入行星齿轮内圈并进行排布，达到放置滚针更加便利的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及行星齿轮，更具体地说，它涉及一种用于行星齿轮的内圈滚针安装模。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。

行星减速机是运用到齿轮传动的减速机类型，行星减速机的输出结构如图4、图5所示，其包括齿轮架91、转动连接于齿轮架91的三个行星齿轮92，以及设置于齿轮架91的输出轴93，其中，齿轮架91开设有三个插接孔94，插接孔94过盈配合有传动轴95，三个行星齿轮92同轴转动连接于相应传动轴95，同时，为提高行星齿轮92的转动顺畅性，行星齿轮92与传动轴95之间设置有多根滚针96，从而利用滚针96将行星齿轮92与传动轴95之间的滑动摩擦更换为摩擦力更小的滚动摩擦。

在实际的装配时需要先将滚针96放置于行星齿轮92的内圈，但是，受限于滚针96的尺寸较小，且一个行星齿轮92的内圈需要密集放置多个滚针96，存在不便放置滚针96的问题；因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于行星齿轮的内圈滚针安装模，可实现多根滚针的一次性放入，无需工人捏持滚针逐一放入行星齿轮内圈并进行排布，达到放置滚针更加便利的技术效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于行星齿轮的内圈滚针安装模，包括整体呈圆柱状的主体、沿主体中轴线开设的伸缩孔，以及与伸缩孔滑移连接的伸缩柱，所述伸缩孔顶端的直径与行星齿轮的内圈直径相等，所述伸缩柱顶端圆心处设置有定位柱，所述定位柱与伸缩柱配合形成有台沿，所述定位柱外圆周面与伸缩孔内圆周面的间距等于滚针的直径，所述伸缩孔、定位柱以及台沿三者配合形成有用于容纳滚针的容纳环腔。

通过采用上述技术方案，本实用新型在初始状态下，主体呈直立放置且伸缩柱处于伸缩孔的最底端，此状态下，伸缩孔、定位柱以及台沿三者配合，于主体上端面形成用于容纳滚针的容纳环腔；当需要运用本实用新型将滚针放置于行星齿轮内圈时，取多根滚针依次竖直插入容纳环腔内，直至容纳环腔储满滚针，取行星齿轮在其内圈涂抹润滑油液，并将其放置于主体的上端面，移动行星齿轮的位置直至其内圈对准于伸缩孔；完成行星齿轮及多根滚针的放置后，控制伸缩柱上移直至定位柱完全伸出伸缩孔，此过程中多根滚针受到台沿的推力，被推离伸缩孔并进入行星齿轮的内圈；最后控制伸缩柱下移复位至初始状态，此处需要说明，进入行星齿轮内圈的滚针受到润滑油液的粘性被滞留于行星齿轮的内圈，并不会随伸缩柱的下移而向下掉落，从而完成多根滚针放置于行星齿轮内圈的装配任务；综上所述，采用本实用新型于行星齿轮内圈放置滚针，可实现多根滚针的一次性放入，无需工人捏持滚针逐一放入行星齿轮内圈并进行排布，达到放置滚针更加便利的技术效果。

本实用新型进一步设置为：所述伸缩孔下段的直径大于上段的直径，并于主体内腔形成有上滑限位沿，所述伸缩柱下段设置有与上滑限位沿抵接配合的大圆柱部。

通过采用上述技术方案，利用上滑限位沿下表面与大圆柱部上端面的抵接配合，实现对伸缩柱上滑距离的限制，避免滚针被上推过度的问题发生。

本实用新型进一步设置为：所述伸缩柱处于最低处时，所述台沿至主体上端面的直线距离小于滚针的长度。