[实用新型]一种中心轮固定式自动换挡变速器

说明书

本实用新型公开了一种中心轮固定式自动换挡变速器，包括：中心轴、动力输入件，行星变速器及自动离心换挡机构，所述行星变速器包括：齿圈、中心轮、行星架及行星轮，所述自动离心换挡机构包括：棘爪件架、棘轮、至少一个棘爪件、连接件、第一弹性件、第二弹性件、联动件及至少两个离心块，所述离心块与联动件之间通过连接件连接，所述联动件上设有与棘爪件相配合的卡槽，所述卡槽能在联动件转动时释放或收容棘爪件，所述动力输入件与齿圈之间设有超越离合器，本实用新型通过在变速器内设置一套带有联动件及离心块的自动离心换挡机构，从而可实现全自动变速。

【技术领域】

本实用新型涉及自行车技术领域，具体涉及一种中心轮固定式自动换挡变速器。

【背景技术】

自行车变速器分为内变速器和外变速器两种，外变速器是采用开放式链条机构为传动系统，通过拨动安装于自行车前方的换挡器使链条变换到不同的飞轮上实现不同的链条传动比，由于外变速器裸露在外，因此比较容易生锈，而且容易受到外力的干扰，所以经常需要定期维护保养，内变速器主要是以行星齿轮机构作为传动主体，被密封在棘轮套内部，经过多层特殊密封材料保护，所以雨水、灰尘、油垢等无法进入，故无需定期保养，实现了免保养的优点。现在技术中的内变速器普遍存在以下缺陷：1、需要手动换挡，无法实现自动换挡；2、当内变速器换挡到高速挡时，踏频如果在降低，那么变速器很难保持在高速挡。

因此，有必要提供一种解决上述技术问题的中心轮固定式自动换挡变速器。

【实用新型内容】

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种可降低对踏频要求的中心轮固定式自动换挡变速器。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种中心轮固定式自动换挡变速器，包括：中心轴、动力输入件及设置于中心轴与动力输入件之间的变速机构，所述变速机构包括：行星变速器及自动离心换挡机构，所述行星变速器包括：齿圈、中心轮、行星架及行星轮，所述中心轮与车架固定连接，所述行星架与中心轴固定连接，所述自动离心换挡机构包括：棘爪件架、棘轮、至少一个棘爪件、连接件、第一弹性件、第二弹性件、联动件及至少两个离心块，所述棘爪件架与行星架一体成型或固定连接，所述棘轮设置于动力输入件的内圆周面上，所述棘爪件安装于棘爪件架上并通过第一弹性件控制其初始位置，所述离心块安装于棘爪件架上并通过第二弹性件控制其初始位置，所述离心块与联动件之间通过连接件连接，所述联动件上设有与棘爪件相配合的卡槽，所述卡槽能在联动件转动时释放或收容棘爪件，所述动力输入件与齿圈之间设有超越离合器。

优选地，本实用新型中的一种中心轮固定式自动换挡变速器进一步设置为：所述超越离合器包括超越棘爪及超越棘轮，所述超越棘爪弹性安装于动力输入件上，所述超越棘轮与齿圈一体成型或固定连接，或者所述超越棘爪弹性安装于齿圈上，所述超越棘轮与动力输入件一体成型或固定连接。

优选地，本实用新型中的一种中心轮固定式自动换挡变速器进一步设置为：所述第一弹性件为弹性钢丝，弹性钢丝卡在棘爪件上从而使棘爪件弹性安装于棘爪件架上。

优选地，本实用新型中的一种中心轮固定式自动换挡变速器进一步设置为：所述第一弹性件为扭簧，所述棘爪件通过定位销安装于棘爪件架上，所述扭簧套设于定位销上。

优选地，本实用新型中的一种中心轮固定式自动换挡变速器进一步设置为：所述离心块通过定位销安装于棘爪件架上，所述第二弹性件套设于定位销上。

优选地，本实用新型中的一种中心轮固定式自动换挡变速器进一步设置为：所述动力输入件的一端设有端盖，所述端盖与中心轴之间通过轴承连接。

优选地，本实用新型中的一种中心轮固定式自动换挡变速器进一步设置为：所述中心轴上设有轴承座，所述轴承座与中心轴通过轴承连接，所述轴承座与车架固定连接，所述中心轮与轴承座固定连接。

优选地，本实用新型中的一种中心轮固定式自动换挡变速器进一步设置为：所述连接件为联动销或摩擦片。