[实用新型]防大飞机撞击屋面板结构

说明书

本实用新型公开了一种防大飞机撞击屋面板结构，包括：多个间隔设置的钢梁；钢板，横跨设置在钢梁上，其上铺设有第一钢筋结构；第一混凝土结构，浇筑在钢板上，并将第一钢筋结构浇筑；第二钢筋结构，铺设在第一混凝土结构上，以及第二混凝土结构，浇筑在第一混凝土结构上，并将第二钢筋结构浇筑；其中，屋面板结构厚度方向设置有拉筋结构。相对于现有技术，本实用新型防大飞机撞击屋面板结构施工难度低、施工周期短、造价低、结构简单，能够有效抵抗大飞机撞击。

技术领域

本实用新型属于土建结构领域，更具体地说，本实用新型涉及一种防大飞机撞击屋面板结构。

背景技术

现有的工业厂房大多存在跨度大、无法支模、不能防大型商用飞机撞击等缺点，无法满足安全生产的需求。

虽然有些工业厂房进行了结构改造，在厂房外层设置防飞机撞击的壳体，但壳体厚度大，建设成本高，厂房内层屋面板采用预制的形式，需使用特制的吊具进行吊装，预制周期长，施工难度大。

有鉴于此，确有必要提供一种施工难度低、施工周期短、能够有效抵抗大飞机撞击的防大飞机撞击屋面板结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：克服现有技术的不足，提供一种施工难度低、施工周期短、能够有效抵抗大飞机撞击的防大飞机撞击屋面板结构。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种防大飞机撞击屋面板结构，包括：

多个间隔设置的钢梁；

钢板，横跨设置在钢梁上，其上铺设有第一钢筋结构；

第一混凝土结构，浇筑在钢板上，并将第一钢筋结构浇筑；

第二钢筋结构，铺设在第一混凝土结构上，以及

第二混凝土结构，浇筑在第一混凝土结构上，并将第二钢筋结构浇筑；

其中，屋面板结构厚度方向设置有拉筋结构。

作为本实用新型防大飞机撞击屋面板结构的一种改进，所述防大飞机撞击屋面板结构的跨度为18m～20m。

作为本实用新型防大飞机撞击屋面板结构的一种改进，所述防大飞机撞击屋面板结构的厚度为0.9m～1.0m。

作为本实用新型防大飞机撞击屋面板结构的一种改进，所述钢梁的高度为800mm～1000mm。

作为本实用新型防大飞机撞击屋面板结构的一种改进，相邻两个所述钢梁间距1.5m～2.5m。

作为本实用新型防大飞机撞击屋面板结构的一种改进，所述钢梁起拱35mm～70mm。

作为本实用新型防大飞机撞击屋面板结构的一种改进，所述钢板为压型钢板，其板厚不小于1.5mm。

作为本实用新型防大飞机撞击屋面板结构的一种改进，所述第一混凝土结构的厚度为200mm～300mm。

作为本实用新型防大飞机撞击屋面板结构的一种改进，所述第二混凝土结构的厚度为700mm～800mm。

作为本实用新型防大飞机撞击屋面板结构的一种改进，所述拉筋结构包括朝上设置的第一拉筋和朝下设置的第二拉筋，第一拉筋和第二拉筋与所述第一钢筋结构和所述第二钢筋结构通过绑扎进行固定。

相对于现有技术，本实用新型防大飞机撞击屋面板结构具有以下有益技术效果：

1)采用钢梁+钢板+混凝土结构的设计，结构简单，解决了施工阶段大跨度，大空间模板支撑困难的问题，满足了抵抗大飞机撞击的安全功能要求；