[实用新型]一种隧道断面监测系统有效

专利信息
申请号: 201920734990.X 申请日: 2019-05-21
公开(公告)号: CN209783538U 公开(公告)日: 2019-12-13
发明(设计)人: 朱明亮;刘飞;刘旎;刘军保;朱尚清;马奔;李金鹿;李艺;韩锦;张鹏;刘艳平;胡海滨;王少朋;程效杰;赵德志 申请(专利权)人: 北京路桥瑞通科技发展有限公司;北京路桥瑞通养护中心有限公司;北京市政路桥管理养护集团有限公司
主分类号: G01B11/16 分类号: G01B11/16
代理公司: 43217 长沙楚为知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 李大为
地址: 101300 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 旋转机构 移动轨道 角度编码器 移动装置 控制器 激光测距传感器 激光监测装置 数据分析模块 本实用新型 无线接收端 电性相连 隧道监测 无线采集 隧道 长度方向设置 人工工作量 安全隐患 监测系统 隧道断面 无线信号 应用
【说明书】:

本实用新型公开了一种隧道断面监测系统,包括:至少两条移动轨道,各移动轨道分别设于隧道两侧,各移动轨道分别沿隧道长度方向设置,各移动轨道上分别活动设有移动装置,移动装置上设有激光监测装置;激光监测装置包括旋转机构、控制器、旋转角度编码器,旋转机构设在移动装置上,旋转机构上设有激光测距传感器,旋转机构和旋转角度编码器电性相连,控制器和旋转角度编码器、旋转机构、激光测距传感器分别电性相连,控制器内设有无线采集端;数据分析模块,数据分析模块包括无线接收端,无线接收端和无线采集端通过无线信号相连。能够避免车辆对隧道监测的干扰,减少了人工工作量,降低了安全隐患。本实用新型应用于隧道监测领域。

技术领域

本实用新型涉及隧道监测领域,具体涉及一种隧道断面监测系统。

背景技术

常规的隧道安全运营监测手段较少,缺乏实用、高效的监控方法,只能通过一些定期监测对隧道变形进行测试,监测周期长,不能达到对隧道安全运营监测的目的。从目前对隧道断面测试的一些方法来看,普通存在信息化水平低、测试周期长、受交通环境影响大、测试数据分析自动化不高、后期数据人工处理工作量大等特点。我国在运营隧道自动断面变形监测方面存在的问题,主要有以下几个方面:

1、传统测试隧道断面采用隧道断面仪,需在隧道路面架设仪器,测试过程不能受到往来车辆遮挡,故监测人员与往来车辆会产生相互影响,不仅容易阻碍交通运行也降低了监测人员的工作效率及人身安全性。

2、测试数据需从仪器导入计算机,数据获取时效性低,且监测数据需经人工进行分析处理,工作内容繁杂容易出错,故对数据处理人员的工作能力要求较高。

专利号为CN207393256U的专利文件公开了一种隧道施工变形自动监测系统其特征在于,包括现场监测装置,网关及服务。现场监测装置安装在施工隧道内并采集隧道变形数据,采集的隧道变形数据通过Zigbee模块与网关连接,网关将数据上传至服务器,并通过无线传输模块和网关传送至后台分析系统,实现了实时自动监测隧道变形的目的。该实用新型更适应于施工过程中的隧道变形监测,如应用于运营隧道变形监测,监测作业受交通环境、工作空间等因素的影响较大,很难实现长期监测。本实用新型公开的一种运营隧道断面变形激光监测系统,充分考虑交通、作业空间等外界因素影响,安装便捷不需监测过程中移动设备,提高数据精准度及稳定性减少干扰,可长期进行运营监测。激光测距装置采用对称布置的方式,两装置运行过程中可互补角度,数据获取效率高,适应性更强。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种隧道断面监测系统,能够实时监测隧道的情况,不会受到车辆的影响,能够快速获取并分析隧道获取的信息。

为实现上述目的,本实用新型提出一种隧道断面监测系统,包括:

至少两条移动轨道,各移动轨道分别设于隧道两侧,各移动轨道分别沿隧道长度方向设置,各移动轨道上分别活动设有移动装置,所述移动装置上设有激光监测装置;

所述激光监测装置包括旋转机构、控制器、旋转角度编码器,所述旋转机构设在移动装置上,所述旋转机构上设有激光测距传感器,所述旋转机构和旋转角度编码器电性相连,所述控制器和旋转角度编码器、旋转机构、激光测距传感器分别电性相连,所述控制器内设有无线采集端;

数据分析模块,所述数据分析模块包括无线接收端,所述无线接收端和无线采集端通过无线信号相连。

进一步改进的,所述移动轨道包括两条相互平行的滑轨,至少一滑轨内侧设有齿条;

所述移动装置包括移动座,所述移动座底部的两端分别转动设有至少一个滑轮,沿滑轮周向设有凹槽,各滑轮通过凹槽分别滑动设在滑轨的外侧;

所述移动座上设有驱动件,所述驱动件和控制器电性相连,所述移动座底部还设有齿轮,所述驱动件的输出端穿过移动座与齿轮传动相连,所述齿轮与齿条啮合,所述旋转机构设在移动座上。

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