[实用新型]一种机车靴芭扣组件

说明书

本实用新型公开了一种机车靴芭扣组件，其包括间隔设置的锁扣组件和芭扣座，锁扣组件和芭扣座之间设置有束带，芭扣座上铰接有转动件，束带的首端与锁扣组件连接，束带的末端与转动件通过可拆卸的活动连接结构连接，转动件相对于芭扣座转动时能够将束带束紧或松开，芭扣座和转动件之间设置有能够将二者连接以使束带保持束紧状态的锁止结构。采用束带来将束紧机车靴，束紧效果好，提升了机车靴的包裹性，安全性好，操作方便。

技术领域

本实用新型涉及一种应用在机车靴上的芭扣组件。

背景技术

机车靴即摩托车靴，摩托车靴是摩托车手所穿的靴子，对摩托车驾驶的安全起到重要的作用。摩托车靴的靴筒高度一般是从脚踝开始到膝盖以下的小腿部分，鞋跟较低。

为了提高摩托车驾驶的安全性，摩托车靴一般以厚重的皮革为原材料来制造，同时穿上只有要具有良好的包裹性。常见的摩托车靴一般来拉链来将靴子锁紧在人的脚上，受限于拉链结构本身的特性，束紧性能一般，导致机车靴的包裹性较差，不够舒适，同时安全性也欠佳。

本实用新型就是基于以上技术问题作出的。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种能够将人脚和靴子束紧、便于操作、安全性好的机车靴芭扣组件。

本实用新型为解决其技术问题而采用的技术方案是：

一种机车靴芭扣组件，其包括间隔设置的锁扣组件和芭扣座，锁扣组件和芭扣座之间设置有束带，所述芭扣座上铰接有转动件，所述束带的首端与所述锁扣组件连接，所述束带的末端与所述转动件通过可拆卸的活动连接结构连接，所述转动件相对于芭扣座转动时能够将所述束带束紧或松开，所述的芭扣座和转动件之间设置有能够将二者连接以使所述束带保持束紧状态的锁止结构。

作为优选地，所述的活动连接结构包括设置在所述转动件上的挂钩，还包括设置在所述束带上的能够由所述挂钩钩住并能从挂钩上取出的钩挂部。

作为优选地，所述挂钩和钩挂部的数量均为两个，两个挂钩一左一右地并排设置，所述的钩挂部呈杆状，两个钩挂部分别设置在所述束带末端的左右两侧，两个钩挂部分别由两个钩挂部钩住时，所述束带的末端嵌在两个挂钩之间以限制所述束带的末端相对于所述挂钩左右移动。

作为优选地，所述的锁止结构包括设置在所述所述芭扣座上的卡块及设置在所述转动件上的卡槽。

作为优选地，所述的卡块与所述卡槽配合时，所述的转动件位于其转动的死点。

本实用新型的有益效果是：采用束带来将束紧机车靴，束紧效果好，提升了机车靴的包裹性，安全性好，通过转动件的转动来驱动束带束紧或松开，操作方便。

附图说明

图1是束带束紧时本实用新型的结构示意图；

图2是束带拆下时的结构示意图；

图3是本实用新型的爆炸图；

图4是图3中A部分的局部放大图；

图5是调节束带松紧时束带与锁扣件的位置关系示意图；

图6是锁扣件的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

参照图1至图6，本实用新型的实施例提出了一种机车靴芭扣组件，其包括锁扣组件1和束带2，锁扣组件1的一侧设置有芭扣座3，芭扣座3上铰接有转动件4，束带2的首端与锁扣组件1连接，束带2的末端与转动件4通过可拆卸的活动连接结构连接，转动件4相对于芭扣座3转动时能够将束带2束紧或松开，芭扣座3和转动件4之间设置有能够将二者连接固定以使束带2保持束紧状态的锁止结构。