[实用新型]一种汽车连接线束用焊接设备

说明书

本实用新型提供一种汽车连接线束用焊接设备，涉及连接线束用焊接设备技术领域。该汽车连接线束用焊接设备，包括底架，底架的右侧焊接有升降机构，升降机构的左侧贴设有轴承，轴承的内部穿插设置有螺纹杆，螺纹杆的左侧插设置有手轮，螺纹杆上穿插设置有移动台。该汽车连接线束用焊接设备，拉动夹板，齿条带动齿盘在转杆上进行转动，使弹簧被拉伸，将线束放在装置壳的顶部，弹簧进行复位，使夹板复位，将线束夹紧，旋转手轮，使螺纹杆在轴承上进行旋转，使移动台进行移动，使线束进行移动，当线束移动到焊接机的底部，停止转动，需要进行微调的时候，微调手轮，就可以进行微调，微调更准确，解决了现有的设备定位不准确的问题。

技术领域

本实用新型涉及连接线束用焊接设备技术领域，具体为一种汽车连接线束用焊接设备。

背景技术

线束连接器产品应用于汽车，家电，仪器仪表，办公设备，商用机器，电子部品引线，电子控制板，应用于数码产品、家用电器、汽车工业，随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越。

连接线束在进行生产的时候，里面的零部件需要进行焊接，现在的焊接设备在焊接的时候能焊接的很好，但是连接线束在焊接的时候，需要进行精准对位，现在普遍使用智能控制进行调整位置，但是智能设备使用会存在磨损，一旦产生磨损，定位的准确定就不准，需要进行微调，智能设备在进行调整较大的数值的时候很准确，数值越小，越不好微调，导致现有的设备定位不准确。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车连接线束用焊接设备，解决了现有的设备定位不准确。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车连接线束用焊接设备，包括底架，所述底架的右侧焊接有升降机构，所述升降机构的左侧贴设有轴承，所述轴承的内部穿插设置有螺纹杆，所述螺纹杆的左侧插设置有手轮，所述螺纹杆上穿插设置有移动台，所述移动台的底部焊接有移动轮，所述移动台的底部焊接有控制块，所述移动台的顶部通过滑块活动连接有夹紧机构，所述升降机构的顶部固定安装有焊接机。

所述升降机构包括装置箱，所述装置箱内壁的底部销钉连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端活动连接有升降板。

所述夹紧机构包括装置壳，所述装置壳的中心处通过转杆旋转连接有齿盘，所述装置壳的内部通过限制块滑动连接有齿条，所述齿条的后表面焊接有弹簧，所述弹簧的后表面焊接有挡板，所述齿条的顶部焊接有夹板。

进一步的，所述移动台上开设有与螺纹杆相匹配的螺纹通孔，所述螺纹杆上的螺纹与螺纹通孔的螺纹相啮合，所述移动台的顶部开设有与滑块相匹配的移动槽。

进一步的，所述底架内壁的底开设有与控制块相匹配的限制槽，所述底架内壁的底部开设有与移动轮相匹配的轮槽。

进一步的，所述装置箱内壁的两侧均开设有与升降板两侧相匹配的卡槽，所述焊接机的底部固定安装在升降板的顶部。

进一步的，所述齿盘上侧齿牙与齿条上的齿槽相匹配，所述挡板的底部固定安装在装置壳内壁的顶部。

进一步的，所述装置壳内部的两侧均通过限制块滑动连接有齿条，两个所述齿条相对分布在装置壳的内部，两个所述齿条的顶部均焊接有夹板，所述装置壳的顶部开设有与夹板相匹配的移动通孔。

有益效果

相比较现有技术：