[实用新型]一种锂电池叉车电池副配重安装结构有效

专利信息
申请号: 201920734148.6 申请日: 2019-05-21
公开(公告)号: CN210528374U 公开(公告)日: 2020-05-15
发明(设计)人: 李晓;刘开登;马乙;谢灿强;刘盛;钱程;马帅 申请(专利权)人: 龙工(上海)叉车有限公司
主分类号: B66F9/075 分类号: B66F9/075;F16F15/28
代理公司: 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 代理人: 周兵
地址: 201612 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 锂电池 叉车 电池 配重 安装 结构
【说明书】:

实用新型公开了一种锂电池叉车电池副配重安装结构,包括锂电池、电池副配重和叉车车架,电池副配重通过螺栓件安装于叉车车架上。本实用新型将电池副配重安装在叉车车架上,副配重安装牢固,锂电池无需再另加配重,降低了电池成本。

技术领域

本实用新型涉及叉车电池副配重领域,特别涉及到一种锂电池叉车电池副配重安装结构。

背景技术

随着时代的发展,人们对环保越来越重视,蓄电池叉车的工作环境复杂多变,铅酸电池叉车无法满足部分工作环境的要求,因此锂电池叉车逐渐被客户所需求,行业内出现越来越多在原有铅酸蓄电池叉车载体上进行切换为锂电池叉车,而由于在同规格容量条件下,锂电池较铅酸电池重量更小,叉车整机载荷比降低,影响叉车性能,锂电池重量与铅酸电池重量需一致,但若由锂电池厂家将锂电池重量增加至与铅酸电池重量一致的情况下,电池价格更高。而主机厂有条件在成本更低的情况下提供可补充锂电池所缺失重量的副配重,因此提出该锂电池叉车电池副配重安装方式,以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足,提供一种锂电池叉车电池副配重安装结构,以解决上述问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:

一种锂电池叉车电池副配重安装结构,包括锂电池、电池副配重和叉车车架,所述电池副配重安装于叉车车架上。

进一步的,所述叉车车架的底板上开设有四个用于固定电池副配重的第一螺纹孔;叉车车架通过螺栓件与电池副配重相连,所述螺栓件包括平垫圈、弹垫圈以及穿设于第一螺纹孔中的螺栓。

进一步的,所述电池副配重上开设有两个方便吊装的第二螺纹孔。

进一步的,所述锂电池和电池副配重的总高度与原铅酸电池高度一致,同时锂电池和电池副配重的总重量与原铅酸电池重量一致。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

本实用新型将电池副配重安装在叉车车架上,副配重安装牢固,锂电池无需再另加配重,降低了电池成本。本实用新型能有效确保整机性能不受影响的前提下,将铅酸电池更换为锂电池,可用于在原有铅酸蓄电池叉车载体上进行切换为锂电池叉车的情况。

附图说明

图1为本实用新型所述的锂电池、电池副配重和车架安装示意图。

图2为本实用新型所述的叉车车架的底板的结构示意图。

图3为本实用新型所述的电池副配重的结构示意图。

图4为本实用新型所述的电池副配重的透视图。

图5为本实用新型所述的锂电池叉车电池副配重安装结构的示意图。

图6为本实用新型所述的锂电池叉车电池副配重安装结构的局部爆炸图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。

参见图1~图6,本实用新型所述的一种锂电池叉车电池副配重安装结构,包括锂电池1、电池副配重2、叉车车架4和安装标准件。叉车车架4包括底座,底座的前后两侧分别安装有侧板,底座的中部还固定有立板,立板与侧板均与底座垂直设置。叉车车架4上设有与电池副配重相配合的搁置槽,搁置槽设于立板的一侧且设于两块侧板之间的底座上,电池副配重2为矩形块结构,电池副配重2设于搁置槽中并可拆卸地安装于叉车车架4上。锂电池1的顶部安装有手握柄,锂电池的侧部开设有散热孔。锂电池无需再另加配重,降低了电池成本。

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