[实用新型]道路施工临时车辆通道铺设架设装置

说明书

本实用新型提供了道路施工临时车辆通道铺设架设装置，包括：侧架体、梁杆、支撑板；所述梁杆的两端设置有侧架体，且侧架体的顶端通过连接扣件与梁杆相连接；所述侧架体的两侧设置有分别设置有若干第一立杆及第二立杆，且第一立杆及第二立杆分别通过连接扣件与横杆相连接；所述侧架体的中间设置有若干连杆，且连杆的两端通过连接扣件与横杆相连接；所述梁杆的上方铺设有支撑板，且支撑板通过螺栓与梁杆相连接；所述支撑板的上方设置有若干缓冲板；通过对道路施工临时车辆通道铺设架设装置的改进，具有结构可靠，支撑稳固，易于维护，防护效果好，可保证车辆安全通行的优点，从而有效的解决了现有装置的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，更具体的说，尤其涉及道路施工临时车辆通道铺设架设装置。

背景技术

在道路桥梁的建设过程中，需要横跨公路等既有道路，为了保证道路的正常使用及车辆的安全通行，需要架设防护架为车辆提供一个临时通道。

在使用现有这类架设装置的过程中，坠落物会直接撞击装置的顶棚，影响了装置的使用使用寿命，此外现有这类装置的结构可靠性较差，受到外力冲击后容易发生形变，影响装置的稳固支撑。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供道路施工临时车辆通道铺设架设装置，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供道路施工临时车辆通道铺设架设装置，以解决上述背景技术中提出的坠落物会直接撞击装置的顶棚，影响了装置的使用使用寿命，现有这类装置的结构可靠性较差，受到外力冲击后容易发生形变，影响装置的稳固支撑的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了道路施工临时车辆通道铺设架设装置，由以下具体技术手段所达成：

道路施工临时车辆通道铺设架设装置，包括：侧架体、梁杆、支撑板、缓冲板、弹簧、限位板、防护杆、第一立杆、第二立杆、横杆、连杆；所述梁杆的两端设置有侧架体，且侧架体的顶端通过连接扣件与梁杆相连接；所述侧架体的两侧设置有分别设置有若干第一立杆及第二立杆，且第一立杆及第二立杆分别通过连接扣件与横杆相连接；所述侧架体的中间设置有若干连杆，且连杆的两端通过连接扣件与横杆相连接；所述梁杆的上方铺设有支撑板，且支撑板通过螺栓与梁杆相连接；所述支撑板的上方设置有若干缓冲板，且支撑板的底部贯穿支撑板与限位板相连接；所述支撑板与缓冲板之间设置有弹簧，且缓冲板通过弹簧与支撑板相连接；所述侧架体的一侧设置有防护杆，且防护杆通过螺栓与侧架体相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型道路施工临时车辆通道铺设架设装置所述缓冲板的外形呈“∧”形状，且缓冲板在支撑板的长度方向上紧密排列。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型道路施工临时车辆通道铺设架设装置所述缓冲板的下部设置有四处导柱，且弹簧套接在所述导柱的外侧。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型道路施工临时车辆通道铺设架设装置所述限位板的外形呈圆形状，且限位板通过螺栓与缓冲板的下部相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型道路施工临时车辆通道铺设架设装置所述防护杆截面的外形呈“3”形状，且防护杆的距地高度为50CM。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型道路施工临时车辆通道铺设架设装置所述连杆在横杆的长度方向上呈波浪线状排列。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型通过缓冲板的外形呈“∧”形状，且缓冲板在支撑板的长度方向上紧密排列的设置，可对溅落物起到良好的缓冲及导向作用，延长装置的使用寿命。

2、本实用新型通过防护杆截面的外形呈“3”形状，且防护杆的距地高度为50CM的设置，可吸收车辆对侧架体的冲击力，减小装置形变的可能。