[实用新型]一种停车防溜车装置

说明书

本实用新型涉及一种停车防溜车装置，包括：位于轮胎前侧的前凸块2，前凸块具有前支撑面及前反射面，前反射面用于支撑轮胎前侧面；设置于前凸块内部的前龙骨，前龙骨的两端分别从前凸块的两端向外延伸，在前龙骨由前凸块中延伸出的两端水平设置有与其相垂直的前螺纹孔；位于轮胎后侧的后凸块，后凸块具有后支撑面及后反射面，后反射面用于支撑轮胎后侧面；设置于后凸块内部的后龙骨，后龙骨的两端分别从后凸块的两端向外延伸，在后龙骨由后凸块中延伸出的两端水平设置有与其向垂直的后螺纹孔；设置于轮胎左右两侧的两个螺杆，螺杆与相对应的前螺纹孔、后螺纹孔螺纹连接，前螺纹孔与后螺纹孔的螺纹方向相反。

技术领域

本实用新型属于停车辅助装置技术领域，具体涉及一种停车防溜车装置。

背景技术

在坡度稍大的坡道上停车时，单靠手刹装置不能保证车辆能够可靠地停驻在原地，有溜车的危险。现有技术中，申请号为CN201720667444.X的中国实用新型专利，公开了一种防溜车工具，包括第一凸块和第二凸块，虽然能够减小车辆发生溜坡的可能，但是放置在车轮两侧时容易因碰撞发生移动，失去防止溜坡的作用。

发明内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种结构简单，操作便捷，固定牢靠的停车防溜车装置。

本实用新型的技术方案为：停车防溜车装置，包括：位于轮胎前侧的前凸块，所述前凸块具有前支撑面及前反射面，所述前反射面用于支撑轮胎前侧面；设置于所述前凸块内部的前龙骨，所述前龙骨的两端分别从所述前凸块的两端向外延伸，在所述前龙骨由所述前凸块中延伸出的两端水平设置有与其相垂直的前螺纹孔；位于轮胎后侧的后凸块，所述后凸块具有后支撑面及后反射面，所述后反射面用于支撑轮胎后侧面；设置于所述后凸块内部的后龙骨，所述后龙骨的两端分别从所述后凸块的两端向外延伸，在所述后龙骨由所述后凸块中延伸出的两端水平设置有与其向垂直的后螺纹孔；设置于轮胎左右两侧的两个螺杆，所述螺杆与相对应的所述前螺纹孔、所述后螺纹孔螺纹连接，所述前螺纹孔与所述后螺纹孔的螺纹方向相反。

所述螺杆的一端设置有用于转动其的调节把手，所述调节把手与所述螺杆为一体结构。

所述调节把手为手轮或者摇柄。

所述前凸块与所述后凸块均为长度不小于轮胎宽度的橡胶制条形结构，所述前凸块套装在所述前龙骨的外侧，所述后凸块套装在所述后龙骨的外侧，所述前凸块与所述后凸块的截面均为梯形。

所述前反射面及所述后反射面上均粘接有3M反射器。

本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单，通过螺杆将前龙骨、后龙骨的两端进行连接，夹持在轮胎的两侧，避免因碰撞前龙骨、后龙骨发生移动，固定牢靠；转动螺杆可缩短两个前、后凸块的间隙，适用于多种规格的轮胎，适用范围广，操作便捷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中前龙骨的结构示意图。

图3为本实用新型的后龙骨的结构示意图。

图4为本实用新型中前凸块的结构示意图。

图5为本实用新型的后凸块的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型的具体实施方式做进一步的描述，以下实施例用来更加清楚的描述本实用新型的技术方案，而不能以此来限定本实用新型的保护范围。