[实用新型]一种市政桥梁用的连接装置

说明书

本实用新型公开了一种市政桥梁用的连接装置，包括栏板一、栏板二，以及设置于栏板一、栏板二之间的连接件，所述连接件用以连接栏板一、栏板二，连接件两端部开设有通孔，其包括下壳体与上壳体，下壳体与上壳体上相互配合且其四角处均设置有连接孔；所述栏板一、栏板二靠近下壳体的端部分别设置有连接杆一与连接杆二，连接杆一、连接杆二上均开设有两限位槽，其穿过通孔伸进连接件内并连接有限位块一与限位块二；所述限位块一与限位块二的顶部均开设有限位孔，下壳体内设置有与限位块一、限位块二配合的固定槽以及与限位槽配合的限位筒体。本实用新型便于拆卸，采用限位筒体、固定杆对连接杆一及连接杆二进行固定，连接稳定。

技术领域

本实用新型涉及桥梁护栏连接领域，具体为一种市政桥梁用的连接装置。

背景技术

桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏，其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能；桥梁护栏除了桥侧护栏外，还有桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏。

现有的护栏一般都是采用结构单一的金属杆制成，只是具有单一的防护作用，而用于连接相邻的护栏之间的连接装置其一般不便于拆卸，同时连接稳定差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政桥梁用的连接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政桥梁用的连接装置，包括栏板一、栏板二，以及设置于栏板一、栏板二之间的连接件，所述连接件用以连接栏板一、栏板二，连接件两端部开设有通孔，其包括下壳体与上壳体，下壳体与上壳体上相互配合且其四角处均设置有连接孔；所述栏板一、栏板二靠近下壳体的端部分别设置有连接杆一与连接杆二，连接杆一、连接杆二上均开设有两限位槽，其穿过通孔伸进连接件内并连接有限位块一与限位块二；所述限位块一与限位块二的顶部均开设有限位孔，下壳体内设置有与限位块一、限位块二配合的固定槽以及与限位槽配合的限位筒体，且限位筒体内设置有弹簧、压板与限位杆；所述弹簧一端固定在限位筒体底端，其另一端连接压板，且压板远离弹簧的一端固接限位杆。

优选的，限位块一与限位块二结构相同，限位块一靠近限位块二的一端固接有限位凸块，限位块二侧部安装有与限位凸块配合的限位凹块。

优选的，限位杆顶部穿过限位筒体并连接有限位球，且限位球与栏板一、栏板二上的限位槽配合。

优选的，上壳体外设置有紧固件，紧固件穿过下壳体、上壳体上的连接孔并将下壳体与上壳体固定。

优选的，上壳体靠近下壳体的内侧面固接有两固定杆，且固定杆与限位块一、限位块二上的限位孔配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，稳定性能好，便于其在市政桥梁施工时快速安装护栏，拆装简单，同时具有一定的耐冲击力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型限位筒体的结构示意图。

图中：1、栏板一；2、栏板二；3、连接件；31、下壳体；32、上壳体；33、连接孔；4、连接杆一；5、连接杆二；6、限位块一；61、限位凸块；7、限位块二；71、限位凹块；8、限位孔；9、固定槽；10、限位筒体；101、弹簧；102、压板；103、限位杆；104、限位球；11、固定杆；12、限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。