[实用新型]一种基于温度自动调节的车内氛围灯系统有效
申请号: | 201920731214.4 | 申请日: | 2019-05-21 |
公开(公告)号: | CN210161980U | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
发明(设计)人: | 郑广强;谢杨彪;王吉;李晶欣;邵佳奇;赵祥凯 | 申请(专利权)人: | 东方久乐汽车电子(上海)股份有限公司 |
主分类号: | B60Q3/80 | 分类号: | B60Q3/80;H05B47/10 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 陈骏键 |
地址: | 201201 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 温度 自动 调节 氛围 系统 | ||
本实用新型公开的一种基于温度自动调节的车内氛围灯系统,包括:一与车载中控大屏系统连接的用于实时采集车内温度并将采集到的车内温度发送至所述车载中控大屏系统的温度传感器;一与所述车载中控大屏系统连接的用于接收所述车载中控大屏系统发送来的氛围灯控制信号和车身状态信号并根据接收到的氛围灯控制信号和车身状态信号产生氛围灯三基色信号值的氛围灯控制器;以及若干间隔均布在车内且分别与所述氛围灯控制器连接的用于接收所述氛围灯控制器产生的氛围灯三基色信号值并可根据氛围灯三基色信号值进行自动调节的氛围灯节点。本实用新型通过车载中控大屏系统发送控制指令至氛围灯控制器,以实现对各个氛围灯节点的控制。
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰灯光技术领域,尤其涉及一种基于温度自动调节的车内氛围灯系统。
背景技术
现代汽车发展越来越多的使用汽车电子控制系统,使得汽车的舒适性、安全性及娱乐性不断地提高,人们对汽车内饰灯光的需求也越来越高。车内氛围灯作为汽车内饰灯光的重要组成部分,已被各大车厂所采用。
目前的车内氛围灯通常布置在汽车座位底部、中控台或者车门内侧把手附件,起到装饰照明灯的作用。车内氛围灯一般会预置多种固定颜色和亮度。但是,这种氛围灯在切换颜色或者亮度时需要手动去操作,若在操作时处于驾驶状态,容易引起安全事故。其次,目前的车内氛围灯的颜色较为单一,只有多种固定的颜色,无法满足客户的要求。再者,目前的车内氛围灯的颜色无法与车内温度进行有效的匹配,影响客户的使用体验及舒适度。
为此,本申请人经过有益的探索和研究,找到了解决上述问题的方法,下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于:针对现有技术的不足而提供一种基于温度自动调节的车内氛围灯系统。
本实用新型所要解决的技术问题可以采用如下技术方案来实现:
一种基于温度自动调节的车内氛围灯系统,包括:
一与车载中控大屏系统连接的用于实时采集车内温度并将采集到的车内温度发送至所述车载中控大屏系统的温度传感器;
一与所述车载中控大屏系统连接的用于接收所述车载中控大屏系统发送来的氛围灯控制信号和车身状态信号并根据接收到的氛围灯控制信号和车身状态信号产生氛围灯三基色信号值的氛围灯控制器;以及
若干间隔均布在车内且分别与所述氛围灯控制器连接的用于接收所述氛围灯控制器产生的氛围灯三基色信号值并可根据氛围灯三基色信号值进行自动调节的氛围灯节点。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述氛围灯控制器包括:
一CAN通讯模块,所述CAN通讯模块具有一通讯信号输入端和一通讯信号输出端,所述CAN通讯模块的通讯信号输入端与所述车载中控大屏系统的控制信号输出端连接,用于接收所述车载中控大屏系统发送来的氛围灯控制信号和车身状态信号;
一中央控制单元,所述中央控制单元具有一控制信号处理输入端和一控制信号处理输出端,所述中央控制单元的控制信息处理输入端与所述CAN通讯模块的通讯信号输出端连接,用于对所述CAN通讯模块接收到的氛围灯控制信号和车身状态信号进行处理,并生成各个氛围灯节点的氛围灯三基色信号值;以及
一氛围灯驱动模块,所述氛围灯驱动模块具有一驱动信号输入端和一驱动信号输出端,所述氛围灯驱动模块的驱动信号输入端与所述中央控制单元的控制信号处理输出端连接,其驱动信号输出端分别与每一个氛围灯节点连接,用于接收所述中央控制单元生成的氛围灯三基色信号值,并将对应的氛围灯三基色信号值发送至对应的氛围灯节点,使得对应的氛围灯节点调节至指定的颜色和亮度。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述若干氛围灯节点可通过所述车载中控大屏系统直接手动控制。
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