[实用新型]一种新型门有效
申请号: | 201920730471.6 | 申请日: | 2019-05-21 |
公开(公告)号: | CN210370352U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 陈宗庆 | 申请(专利权)人: | 东莞力督门控设备有限公司 |
主分类号: | E06B3/36 | 分类号: | E06B3/36;E05F3/12;E05F5/10 |
代理公司: | 北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙) 11400 | 代理人: | 莫莉萍 |
地址: | 523061*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 | ||
本实用新型公开了一种新型门,包括门板、夹持板、闭门器、辅助转动机构和门框,闭门器安装在门板下端的中心处,闭门器包括第一工作弹簧、第一限位弹簧、壳体、第一转轴、凸轮、顶轮、活动体和阀门,活动体安装在壳体内,第一转轴和顶轮均安装在活动体内,第一限位弹簧的一端与活动体连接,另一端为自由端,第一工作弹簧的一端与活动体连接,另一端为自由端,第一工作弹簧的长度长于第一限位弹簧的长度,活动体内设有主油腔,凸轮安装在第一转轴上,并位于主油腔内,壳体内设有副油腔,阀门安装在主油腔和副油腔之间,夹持板安装在门板上端的中心处,夹持板设有转动孔,转动孔与第一转轴位于同一直线上,辅助转动机构嵌装在门框内并与门板相连接。
技术领域
本实用新型涉及门的设计领域,尤其是涉及一种新型门。
背景技术
门在日常生活中被广泛使用,目前常见的门是由两扇门板组成,门开启是从中间向左右两边推开门板,将门打开。进门或者出门同时在门下面经过,容易发生碰撞,减缓进出门的时间,容易在门口形成人群聚集。同时人们在开启门时,经常容易施力过度,而门在受到过大的开启力时会造成开启速度过快,一旦门后有站人或者存在物品,对人或者物品造成较大的冲击,这样不仅门体受到的损伤较大,还容易造成人身伤害或者物品的损坏,安全性较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型门,由一块门板组成,避免从中间开启,可以解决上述问题的一个或者多个。
根据本实用新型的一个方面,提供了一种新型门,包括门板、夹持板、闭门器、辅助转动机构和门框,闭门器安装在门板下端的中心处,闭门器包括第一工作弹簧、第一限位弹簧、壳体、第一转轴、凸轮、顶轮、活动体和阀门,活动体安装在壳体内,顶轮安装在活动体内,第一限位弹簧的一端与活动体固定连接,另一端为自由端,第一工作弹簧的一端与活动体固定连接,另一端为自由端,第一工作弹簧的长度长于第一限位弹簧的长度,凸轮安装在第一转轴上,第一转轴安装在活动体上,活动体内设有主油腔,凸轮位于主油腔内,壳体内设有副油腔,阀门安装在主油腔和副油腔之间,夹持板安装在门板上端的中心处,夹持板设有转动孔,转动孔与第一转轴位于同一条直线上,辅助转动机构嵌装在门框内,并与门板相连接。
本实用新型的有益效果是:本实用新型中,门板为一块,门框套设在门板外,辅助转动机构嵌装在门框内,闭门器和夹持板分别安装在门板的上端与下端的中心位置,第二转轴穿过转动孔并嵌装在门板内,使门板通过辅助转动机构与门框转动连接。开启时从门板的左边或者右边推动门板,门板沿第一转轴与辅助转动机构转动使门打开。壳体用于安装在门板上,主油腔和副油腔内能填充液压油,且通过设置相应的阀门,使得随着门板的移动,主油腔和副油腔内的液压油能处于平衡状态,且其中的液压油能在门板移动时产生一定的阻尼,来避免门板的移动速度太快。另外门板移动时,第一工作弹簧也能随之舒展或者压缩,来使凸轮与顶轮和活动体均维持在接触连接状态,从而保证本实用新型在门体移动过程中能一直供应阻尼,保证门板移动稳定而缓慢,避免因门板移动速度过快而对人或物品造成损害。第一限位弹簧可以避免门板打开角度过大。本实用新型采用从左右两边推开的开门方式,解决了多人同时进门与出门容易相撞的问题,同时避免门快速归位而对人或物品的伤害。
在一些实施方式中,阀门包括阀芯、阀芯弹簧和定位销,定位销安装在活动体上,阀芯弹簧的一端与阀芯相连接,另一端与定位销相连接。门能形成仅能使液压油从副油腔流到主油腔的单向阀,以使得主油腔所容纳的液压油的量能适配门体转动需要。
在一些实施方式中,闭门器还设有第二工作弹簧和第二限位弹簧,第二工作弹簧的一端与壳体固定连接,另一端为自由端,第二限位弹簧的一端与壳体固定连接,另一端为自由端,第二工作弹簧的长度长于第二限位弹簧。第二工作弹簧与第一工作弹簧相对应,门板转动时,第一工作弹簧与第二工作弹簧相互压缩,可以使门板缓慢打开,第一限位弹簧与第二限位弹簧可以限制门板的打开角度,避免门板打开角度过大。
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