[实用新型]一种变速器壳体生产打标装置有效

专利信息
申请号: 201920730291.8 申请日: 2019-05-21
公开(公告)号: CN210211711U 公开(公告)日: 2020-03-31
发明(设计)人: 冯勇 申请(专利权)人: 天津东方瑞德机械设备有限公司
主分类号: B41F17/24 分类号: B41F17/24
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300000 天津*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 变速器 壳体 生产 装置
【说明书】:

本实用新型提供一种变速器壳体生产打标装置,包括底座、工作台、打标器、支撑架、夹持机构和移动机构,工作台固定设置在底座的上表面,移动机构设置在底座上,夹持机构设置在工作台上,打标器位于夹持机构的上方,打标器通过支撑架安装在工作台上;移动机构包括传动轴、第一移动轮和第二移动轮,传动轴设置在底座的内部底端,第一移动轮和第二移动轮对称设置在底座的两侧,传动轴的一端贯穿底座与第一移动轮相连接,另一端贯穿底座与第二移动轮相连接;夹持机构包括第一夹持板、第二夹持板、移动丝杠和移动螺母,第二夹持板固定设置在工作台上。本实用新型的有益效果是便于移动和固定,提高夹持效果,避免因夹持力过大导致变速器壳体发生变形。

技术领域

本实用新型涉及一种变速器壳体生产设备,尤其是涉及一种一种变速器壳体生产打标装置。

背景技术

在变速器壳体的生产过程中,需对其上的各部件进行刻印,如刻印上相应的规格型号、扫描二维码、专利号等等,以彰显变速器壳体生产的独立性及专利性,或者使用者可通过该刻印的信息完全了解到变速器壳体的相关信息及生产厂家等,起到宣传、防伪等作用。

现有变速器壳体生产打标装置不便于移动和固定,导致在生产使用过程中效率低下,并且夹持效果差,当夹持力过大容易导致变速器壳体发生变形。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种变速器壳体生产打标装置,能够便于移动和固定,提高夹持效果,避免因夹持力过大导致变速器壳体发生变形。

为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种变速器壳体生产打标装置,包括底座、工作台、打标器、支撑架、夹持机构和移动机构,所述工作台固定设置在所述底座的上表面,所述移动机构设置在所述底座上,所述夹持机构设置在所述工作台上,所述打标器位于所述夹持机构的上方,所述打标器通过支撑架安装在所述工作台上;所述移动机构包括传动轴、第一移动轮和第二移动轮,所述传动轴设置在所述底座的内部底端,所述第一移动轮和所述第二移动轮对称设置在所述底座的两侧,所述传动轴的一端贯穿所述底座与所述第一移动轮相连接,另一端贯穿所述底座与所述第二移动轮相连接;所述夹持机构包括第一夹持板、第二夹持板、移动丝杠和移动螺母,所述第二夹持板固定设置在所述工作台上,所述第一夹持板放置在所述工作台上且并列设置在所述第二夹持板的一侧,所述工作台内开设有移动槽,所述移动槽位于所述第一夹持板的下方,所述移动丝杠设置在所述移动槽内,所述移动螺母套设在所述移动丝杠上,所述第一夹持板与所述移动螺母固定连接。

进一步的,所述第一夹持板的内侧设置有缓冲机构,所述缓冲机构包括第一侧板、第二侧板和橡胶挡板,所述第一侧板和所述第二侧板固定设置在所述第一夹持板的内侧壁上,所述第一侧板内侧和所述第二侧板的内侧均开设有滑槽,所述橡胶挡板的两端设置有第一滑块,所述橡胶挡板通过所述第一滑块和所述滑槽的配合活动设置在所述第一侧板和是第二侧板之间,所述第一侧板、所述第二侧板和所述橡胶挡板之间形成缓冲腔,所述缓冲腔内设置有导向杆、第二滑块、第三滑块、第一连杆和第二连杆,所述导向杆固定设置在所述橡胶挡板的内壁上,所述第二滑块和所述第三滑块均滑动设置在所述导向杆上,所述第一连杆一端铰接在所述第二滑块上,另一端铰接在所述第一夹持板的内侧壁上,所述第二连杆一端铰接在所述第三滑块上,另一端铰接在所述第一夹持板的内侧壁上。

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