[实用新型]一种机场专用中频抗拉电缆

说明书

本实用新型提供了一种机场专用中频抗拉电缆，包括多根芯线导体，和填充在多根所述芯线导体中心的抗拉中心，所述芯线导体包括动力导电线芯、绝缘导体、绝缘层和外护层，所述动力导电线芯由多根极细铜丝组成，所述绝缘导体中包裹有可用于控制或者接地的绝缘线芯，所述动力导电线芯和所述绝缘导体外包覆有所述绝缘层，所述绝缘层外侧包覆有外护层。本实用新型机场专用中频抗拉电缆不开裂、柔韧性好、自承重好、抗拉强度高、耐热、耐寒、抗油污、耐腐蚀、耐磨性能良好。

技术领域

本实用新型涉及电缆技术领域，特别涉及一种机场专用中频抗拉电缆。

背景技术

随着我国经济的迅速发展以及国家加大基础设施建设的力度，民用航空不断发展，大批干线机场和支线机场陆续新建、扩建和改建，区域范围很广，尤其是现在航班班次越来越多，飞机频繁降落，特别是夜航航班越来越多，因此对机场助航灯光系统的电缆各项性能指标，电气性能、耐寒性、耐环境应力开裂、耐老化性能等提出了更高的要求。常规的电线电缆用于机场时，经常会随着频繁移动、拉伸、扭转的动作而使得电缆频繁出现故障。这种情况下就出现了机场专用的中频电力电缆，其具有输送中频电力的作用，标准输出功率系列为30KW~4000KW 。中频电力电缆还应用于中频感应加热技术，中频感应加热技术是通过电磁感应原理及利用涡流对工件进行加热，由于感应加热具有加热速度快、物料内部发热效率高、加热均匀且具有选择性、产品质量好、几乎无环境污染、可控性好。但是这种中频电力电缆仍然存在使用强度和耐环境以及耐候性较低等技术问题，应用在机场中寿命短，经常出现故障。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型中披露了一种机场专用中频抗拉电缆，本实用新型的技术方案是这样实施的：

一种机场专用中频抗拉电缆，包括多根芯线导体和填充在多根所述芯线导体中心的抗拉中心，所述芯线导体包括动力导电线芯、绝缘导体、绝缘层和外护层，所述动力导电线芯由多根极细铜丝组成，所述绝缘导体中包裹有可用于控制或者接地的绝缘线芯，所述动力导电线芯和所述绝缘导体外包覆有所述绝缘层，所述绝缘层外侧包覆有外护层。

优选地，所述绝缘导体数量为两组，每组两根，与所述动力导电线芯绞合在一起。

优选地，所述外护层的材料由热塑性弹性体材料中制成。

优选地，所述芯线导体的数量为四根。

优选地，所述抗拉中心由抗拉材料填充或者编织制成。

实施本实用新型的技术方案，有以下有益效果

（1）采用多根极细铜丝组成动力导电线芯，导电性能较普通导体更优异；

（2）动力导电线芯与绝缘导体绞合，外侧依次包覆绝缘层和外护层，构成芯线导体，多根芯线导体绞合，中心填充抗拉填充物，极大的增强整根电线电缆的抗拉强度，有效改善因为线缆在频繁拉伸、移动、扭转下极易受力变形的情况，保证了本发明产品的使用强度、自承重以及抗拉强度等性能；

（3）本发明外护层采用热塑性弹性体材料，可保证电线电缆的韧性、耐热、耐寒、抗油污、耐腐蚀、耐磨性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一种实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图。

在上述附图中，各图号标记分别表示：

1-抗拉中心；2-动力导电线芯；3-绝缘层；4-绝缘层；5-绝缘线芯。

具体实施方式