[实用新型]一种用于汽车电器EMC保护装置的缓冲结构

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车电器EMC保护装置的缓冲结构，包括抗干扰器本体、底盖和底座，所述底座的底部表面贴附有防滑垫，且防滑垫的表面设置有防滑网，所述底座的顶部固定安装有壳体，所述壳体的内部固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧顶部的壳体外部花滑动安装有滑盖，所述减震弹簧两侧的滑盖与壳体内部固定安装有限位台，所述滑盖的顶部固定安装有底盖，所述底盖的两端固定安装有连接台，所述连接台的顶部固定安装有固定台，所述固定台之间固定安装有端盖，所述端盖与底盖之间固定安装有抗干扰器本体。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中具有减震效果好，稳定性强以及防护效果好等优点，优化使用过程。

技术领域

本实用新型涉及汽车装置技术领域，具体为一种用于汽车电器EMC保护装置的缓冲结构。

背景技术

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途，汽车中需要用到很多电器进行使用，就需要考虑电器的抗干扰性，电磁兼容性EMC（Electro MagneticCompatibility），是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁干扰的能力，因此，EMC包括两个方面的要求：一方面是指设备在正常运行过程中对所在环境产生的电磁干扰不能超过一定的限值；另一方面是指器具对所在环境中存在的电磁干扰具有一定程度的抗扰度，即电磁敏感性，但是现有的汽车电器EMC保护装置的缓冲结构在使用过程中，减震效果差，稳定性一般以及防护差等缺点，局限性较大，因此有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车电器EMC保护装置的缓冲结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车电器EMC保护装置的缓冲结构，包括抗干扰器本体、底盖和底座，所述底座的顶部固定安装有壳体，所述壳体的内部固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧顶部的壳体外部花滑动安装有滑盖，所述减震弹簧两侧的滑盖与壳体内部固定安装有限位台，所述滑盖的顶部固定安装有底盖，所述底盖的两端固定安装有连接台，所述连接台的顶部固定安装有固定台，所述固定台之间固定安装有端盖，所述端盖与底盖之间固定安装有抗干扰器本体。

优选的，所述底座的底部表面贴附有防滑垫，且防滑垫的表面设置有防滑网。

优选的，所述底座和固定台与连接台的内部转动安装有连接栓，且连接栓的表面涂覆有防氧化层。

优选的，所述抗干扰器本体的一侧固定有接线头，且抗干扰器本体的另一侧固定安装有插头。

优选的，所述端盖与底盖内部表面设置有绝缘层，且绝缘层的内侧设置有减震垫。

优选的，所述端盖的表面设置有标识，且标识的表面贴附有防水薄膜。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于汽车电器EMC保护装置的缓冲结构相对于传统用于汽车电器EMC保护装置的缓冲结构通过在壳体的内部固定安装有减震弹簧，可以利用弹簧所具备的弹性与复位性使本装置在使用过程中能够有效的起到减震的作用，提高装置的实用性，底座和固定台与连接台的内部转动安装有连接栓，可以对装置的位置进行固定，从而装置与装置之间的稳定性，且连接栓的表面涂覆有防氧化层，涂覆后可以有效的防止空气中所含有的氧气对设备的表面进行氧化，从而延长设备的使用寿命，端盖与底盖内部表面设置有绝缘层，可以利用绝缘橡胶有效地防止装置在使用过程中出现漏电的现象，从而提高装置的安全性，且绝缘层的内侧设置有减震垫，可以利用减震的柔软性材料使本装置在使用过程中能够有效的起到减震的作用，提高装置的实用性，端盖的表面设置有标识，且标识的表面贴附有防水薄膜，可以对装置的型号、性能与原理以文字的形式对工作人员进行显示，从而更方便使用人员对装置进行使用。

附图说明