[实用新型]一种选档结构和车辆

说明书

本实用新型公开了一种选档结构和车辆，所述选档结构包括选挡臂、壳体、选档弹簧，所述选挡臂包括第一端部，所述第一端部分别与所述壳体与选档弹簧连接，所述第一端部设有凸起的弹片以及限位台，所述选档弹簧套设在所述弹片和限位台之间。上述选档结构可以有效地控制了选档弹簧在选挡臂的第一端部上的沿轴向转动，也就控制了选档游隙，可有效地控制选档松垮感，且能控制选挡臂与选档弹簧之间的异响，从而减少产生的噪音。

技术领域

本实用新型属于选档技术领域，尤其涉及到选档结构和车辆。

背景技术

目前在乘用车领域，消费者越来越重视汽车的稳定性、品质感。传统上，选档弹簧都是直接套设在选挡臂的旋转轴安装结构上，选档弹簧与选挡臂之间的间隙较大，在选档过程中，易造成选挡松垮感，且会导致选挡臂与选档弹簧之间的撞击异响，从而产生噪音。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种选挡臂、选档杆组件以及选档结构。以解决现有技术中存在的易造成选挡松垮感，且会导致选挡臂与选档弹簧之间的撞击异响，从而产生噪音的问题。

本实用新型第一方面提供了一种选档结构，所述选档结构包括选挡臂、壳体、选档弹簧和选档杆组件，所述选挡臂包括用于与所述选档弹簧套设连接的第一端部，所述选挡臂还与所述壳体和所述选档杆组件连接，其中，所述选档臂的第一端部设有凸起的弹片以及限位台，所述选档弹簧套设在所述弹片和限位台之间。

进一步地：所述选档臂的第一端部设有多个所述弹片以及限位台，所述弹片以及限位台分别与所述选档弹簧抵靠。

进一步地：所述弹片为“Y”形弹片，其中，所述弹片的Y形开口朝向所述选挡臂的底板并与所述选档弹簧抵靠。

进一步地：所述选档弹簧涂抹有润滑脂。

进一步地：所述选档臂的第一端部还设有第一储槽，其中，所述第一储槽位于所述弹片之间。

进一步地：所述选档臂的第一端部还设有第二储槽，其中，所述第二储槽位于所述选档臂的第一端部中，所述弹片的Y形开口朝向的对应位置。

进一步地：所述选档臂的第一端部设有三个所述弹片，其中，三个所述弹片均匀分布在所述选档臂的第一端部上，每两个弹片之间均匀设有两个所述第一储槽。

进一步地：所述选档杆组件包括导向插销，所述导向插销与所述选挡臂的第二端部连接，所述选档弹簧的两夹持边与所述导向插销的夹边连接结构连接，其中，沿所述夹边连接结构的轴向，所述夹边连接结构具有第一目标截面和第二目标截面，所述第一目标截面为所述夹边连接结构的中间位置的截面，所述第二目标截面位于所述第一目标截面和所述夹边连接结构的端面之间，且所述第一目标截面的横截面积小于所述第二目标截面的横截面积。

进一步地：所述夹边连接结构的第一夹角小于第二夹角，所述第一夹角为沿所述夹边连接结构的竖向方向，所述夹边连接结构件的第一子部的外周壁和所述夹边连接结构的横向方向之间的夹角，所述第二夹角为沿所述夹边连接结构的竖向方向，所述夹边连接结构的第二子部的外周壁和所述夹边连接结构的横向方向之间的夹角，所述第一子部位于所述夹边连接结构的端面和所述第二子部之间。

本实用新型第二方面提供了一种车辆，所述车辆包括如前面第一方面所述的选档结构。

在本方案中，由于与选档弹簧连接的第一端部设有凸起的弹片以及限位台，且选档弹簧套设在弹片和限位台之间，能够控制选档弹簧在第一端部与选挡臂上面的间隙，有效地控制了选档弹簧在选挡臂的第一端部上沿轴向转动，也就控制了选档游隙，可有效地控制选档松垮感，且能控制选挡臂与选档弹簧之间的异响，从而减少产生的噪音。

附图说明