[实用新型]用于球笼式传动轴与十字轴式传动轴的连接法兰有效
申请号: | 201920729165.0 | 申请日: | 2019-05-21 |
公开(公告)号: | CN210240336U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 刘一鸣;宣锋;陈弘 | 申请(专利权)人: | 上海宝钢工业技术服务有限公司 |
主分类号: | F16D1/033 | 分类号: | F16D1/033 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 沈国良 |
地址: | 201900 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 球笼式 传动轴 十字 连接 法兰 | ||
本实用新型公开了一种用于球笼式传动轴与十字轴式传动轴的连接法兰,本连接法兰包括法兰本体、四根双头螺栓和若干齿键,法兰本体一侧设有凸台、另一侧沿径向设有长槽,若干齿键间隔等距设于凸台的端面,法兰本体在凸台外圈沿圆周方向间隔等距设有若干通孔,法兰本体在凸台内圈沿圆周方向间隔等距设有若干螺孔,四根双头螺栓一端拧于紧邻长槽两侧的四个螺孔。本连接法兰克服传统两轴连接的缺陷,其结构简单,方便进行装配操作,提高两轴的装配效率以及连接的可靠性,降低设备检修成本。
技术领域
本实用新型涉及一种用于球笼式传动轴与十字轴式传动轴的连接法兰。
背景技术
球笼式传动轴的半接手大多采用“花键齿式”的连接方式,十字轴式传动轴往往采用“带定位键槽的平面法兰”的连接方式,由于球笼式传动轴与十字轴式传动轴的结构差异较大,无法直接进行连接,因此两轴之间需要采用一种连接件作为辅助,使得两轴顺利连接。
在实际使用过程中,若新老设备的传动结构发生变化,要更换其中任意一种传动轴,则必须拆除设备上相对应的另一件传动轴的半接手,予以配套的更换。如此增加了设备检修成本,还费时费力。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于球笼式传动轴与十字轴式传动轴的连接法兰,本连接法兰克服传统两轴连接的缺陷,其结构简单,方便进行装配操作,提高两轴的装配效率以及连接的可靠性,降低设备检修成本。
为解决上述技术问题,本实用新型用于球笼式传动轴与十字轴式传动轴的连接法兰包括法兰本体、四根双头螺栓和若干齿键,所述法兰本体一侧设有凸台、另一侧沿径向设有长槽,所述若干齿键间隔等距设于所述凸台的端面,所述法兰本体在所述凸台外圈沿圆周方向间隔等距设有若干通孔,所述法兰本体在所述凸台内圈沿圆周方向间隔等距设有若干螺孔,所述四根双头螺栓一端拧于紧邻所述长槽两侧的四个螺孔。
进一步,所述齿键的外圈圆弧和内圈圆弧与所述凸台的圆弧相同,所述齿键两侧的夹角为9度、齿高为20mm。
进一步,所述若干螺孔是十个并且为M20的螺孔。
进一步,所述若干通孔是十二个并且为直径22mm的绞制孔。
由于本实用新型用于球笼式传动轴与十字轴式传动轴的连接法兰采用了上述技术方案,即本连接法兰包括法兰本体、四根双头螺栓和若干齿键,法兰本体一侧设有凸台、另一侧沿径向设有长槽,若干齿键间隔等距设于凸台的端面,法兰本体在凸台外圈沿圆周方向间隔等距设有若干通孔,法兰本体在凸台内圈沿圆周方向间隔等距设有若干螺孔,四根双头螺栓一端拧于紧邻长槽两侧的四个螺孔。本连接法兰克服传统两轴连接的缺陷,其结构简单,方便进行装配操作,提高两轴的装配效率以及连接的可靠性,降低设备检修成本。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明:
图1为本实用新型用于球笼式传动轴与十字轴式传动轴的连接法兰结构示意图;
图2为图1中A-A向视图。
具体实施方式
实施例如图1和图2所示,本实用新型用于球笼式传动轴与十字轴式传动轴的连接法兰包括法兰本体1、四根双头螺栓2和若干齿键3,所述法兰本体1一侧设有凸台11、另一侧沿径向设有长槽12,所述若干齿键3间隔等距设于所述凸台11的端面,所述法兰本体1在所述凸台11外圈沿圆周方向间隔等距设有若干通孔13,所述法兰本体1在所述凸台11内圈沿圆周方向间隔等距设有若干螺孔14,所述四根双头螺栓2一端拧于紧邻所述长槽12两侧的四个螺孔。
优选的,所述齿键3的外圈圆弧和内圈圆弧与所述凸台11的圆弧相同,所述齿键3两侧的夹角为9度、齿高为20mm。
优选的,所述若干螺孔14是十个并且为M20的螺孔。
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