[实用新型]一种闸瓦磨耗限检测样板

说明书

本实用新型公开了一种闸瓦磨耗限检测样板，包括测样板本体，测样板本体上设有第一定位销、第二定位销和第三定位销，第三定位销的侧面设有第一检测板、第二检测板和第三检测板，第一检测板、第二检测板和第三检测板与测样板本体之间形成第一检测限位槽、第二检测限位槽和第三检测限位槽，第一检测板、第二检测板和第三检测板边缘处呈光滑的圆弧状结构设置，第一检测板、第二检测板和第三检测板的宽度不同。本实用新型中采用的测样板结构简单，使用效率高，节约了时间；本实用新型的制作成本低廉，适宜在社会上推广使用。

技术领域

本实用新型涉及检测领域，具体是指一种闸瓦磨耗限检测样板。

背景技术

闸瓦为直接摩擦车轮使火车停车的制动零件，影响着火车的制动过程；现有技术中还没有针对闸瓦的磨耗限检测样板；因此，一种性能优良、结构简单的磨耗限检测样板成为整个社会亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有技术中没有针对闸瓦的磨耗限检测样板等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种闸瓦磨耗限检测样板，包括测样板本体，所述测样板本体上设有第一定位销、第二定位销和第三定位销，所述第三定位销的侧面设有第一检测板、第二检测板和第三检测板，所述第一检测板、第二检测板和第三检测板与测样板本体之间形成第一检测限位槽、第二检测限位槽和第三检测限位槽，所述第一检测板、第二检测板和第三检测板边缘处呈光滑的圆弧状结构设置，所述第一检测板、第二检测板和第三检测板的宽度不同。

进一步地，所述第一定位销、第二定位销和第三定位销呈圆柱状结构设置，定位销的设置方便定位。

进一步地，所述测样板本体的边缘处呈光滑的圆弧状结构设置，结构简单。

进一步地，所述第一检测限位槽、第二检测限位槽和第三检测限位槽呈长条状结构设置，所述第一检测板、第二检测板和第三检测板与测样板本体之间一体成型，结构简单。

进一步地，所述测样板本体采用优质的不锈钢材质制作，防止使用过程中发生锈蚀，延长了使用时间。

实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型一种闸瓦磨耗限检测样板有效地解决了现有技术中存在的问题，具有使用方法简单，实用性强等优点；本实用新型中采用的测样板结构简单，使用效率高，节约了时间；本实用新型的制作成本低廉，适宜在社会上推广使用。

附图说明

图1是本实用新型一种闸瓦磨耗限检测样板的结构示意图；

图2是本实用新型一种闸瓦磨耗限检测样板的后侧结构示意图。

如图所示：1、测样板本体，2、第一定位销，3、第二定位销，4、第三定位销，5、第一检测板，6、第二检测板，7、第三检测板，8、第一检测限位槽，9、第二检测限位槽，10、第三检测限位槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

结合附图，对本实用新型进行详细介绍。

本实用新型在具体实施时提供了一种闸瓦磨耗限检测样板，包括测样板本体1，所述测样板本体1上设有第一定位销2、第二定位销3和第三定位销4，所述第三定位销4的侧面设有第一检测板5、第二检测板6和第三检测板7，所述第一检测板5、第二检测板6和第三检测板7与测样板本体1之间形成第一检测限位槽8、第二检测限位槽9和第三检测限位槽10，所述第一检测板5、第二检测板6和第三检测板7边缘处呈光滑的圆弧状结构设置，所述第一检测板5、第二检测板6和第三检测板7的宽度不同。本实用新型在使用时通过第一检测限位槽8、第二检测限位槽9和第三检测限位槽10来检测三条线是否在标准范围内，原理和使用方法简单，实用性强。