[实用新型]一种车门分装托盘

说明书

本实用新型涉及一种车门分装托盘，由车门分装托盘框架、6个车门下支撑装置、4个磁力吸盘机构、4个操纵手柄、4个调整装置、2个托盘开启机构和2个防脱落机构构成。该车门分装托盘能使车门快速、牢靠地固定在车门分装线分装托盘上，并且可以适应多种车型的混线生产。操作简便，稳定性高。车门从车身上拆下来后，放在分装托盘车门下支撑装置上，通过操纵手柄，使永磁铁产生磁力，从而吸附车门外板靠在磁力吸盘机构上，实现车门的固定。然后随同分装托盘，在分装线上进行分装。该机构可以实现车门在分装托盘上的快速夹紧和脱开，从而提高生产效率。头部采用吸盘结构，能够适应多种车型，提升柔性化，适合多种车辆的混线生产。

技术领域

本实用新型属于汽车车门分装技术领域，具体涉及一种车门固定装置，特别涉及一种车门分装托盘。

背景技术

根据生产需要，总装线需要生产四种车型，四种车型车门的尺寸，结构形式也不相同。而且，车门从车身拆卸，经过车门输送线送到分装线，在开始分装之前，需要从分装托盘取下一次，进行一次车门密封条装配，再送到托盘上进行其它分装。这就要求既要满足多种车型的要求，又要满足易于拆装的要求。

发明内容

本实用新型的目的就在于针对上述现有技术的不足，提供一种车门分装托盘，使其既要满足多种车型的要求，又要满足易于拆装要求，能够提升效率，快速夹紧和松开，并适应多种车型等功能。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种车门分装托盘，由车门分装托盘框架1、6个车门下支撑装置2、4个磁力吸盘机构3、4个操纵手柄4、4个调整装置5、2个托盘开启机构6和2个防脱落机构7构成。

所述车门分装托盘框架1是本实用新型的主体结构，带前后拉门，2个托盘开启机构6分别固定在前后拉门的一侧，可以实现拉门的开关，2个防脱落机构7布置在前后拉门的另一侧(旋转轴一侧)；6个车门下支撑装置2分两组，每组3个分别固定在前后拉门的下框上；4个磁力吸盘机构3和4个操纵手柄4通过4个调整装置5固定在拉门中框上，前拉后门上各设置2个磁力吸盘机构3，每个磁力吸盘机构3对应1个操纵手柄4和1个调整装置5；根据实际情况调整磁力吸盘机构3的位置；所述磁力吸盘机构3由磁铁和位于磁铁前方与其一体成型的吸盘组成，操纵手柄4与磁力吸盘机构3控制相连，控制磁铁通断磁。

进一步地，所述车门下支撑装置2上设有2个槽，可以根据不同车型实际情况选择不同的槽放置车门。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型车门分装托盘能够适用多种车型，而且可以实现快速的车门上下料。

附图说明

图1为本实用新型的实施例的示意图；

图2为本实用新型的实施例的主视图；

图3为本实用新型的实施例的侧视图；

图4为本实用新型的实施例的俯视图。

图中，1.车门分装托盘框架 2.车门下支撑装置 3.磁力吸盘机构 4.操纵手柄 5.调整装置 6.托盘开启机构 7.防脱落机构。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图进行详细描述。

如图1-图4所示，一种车门分装托盘，由车门分装托盘框架1、6个车门下支撑装置2、4个磁力吸盘机构3、4个操纵手柄4、4个调整装置5、2个托盘开启机构6和2个防脱落机构7构成。