[实用新型]一种张紧轮安装结构

说明书

本实用新型涉及一种张紧轮安装结构，包括滚动轴承和外张轮，该滚动轴承安装在外张轮的轴承安装孔中，所述滚动轴承的轴承内圈中设有轴形紧固件，该轴形紧固件和滚动轴承的内圈在径向上具有游动间隙；所述游动间隙的一侧安装有在将滚动轴承的内圈固定在第三方机架上之前对其进行支撑定位的尼龙套圈，游动间隙的另一侧安装有支撑挡圈。该实用新型可有效的增加企业的生产效率，减小企业的生产成本，为企业带来持续且长久的经济利益。

技术领域

本实用新型涉及轴承领域，具体而言是一种张紧轮安装结构。

背景技术

现有汽车传动系统中的皮带张紧装置主要包括张紧轮、传动皮带等，其中张紧轮固定在张紧轮轴承上，设置在传动皮带的松边，主要保证传动皮带保持一定的张紧力，从而保证汽车传动系统的正常工作，张紧轮轴承通常需要用紧固件穿过以固定在第三方机架上，由于轴承内圈与紧固件之间存在游动间隙，因此在紧固件穿过时会导致无法很好的对准第三方机架上的安装孔，现有技术下通常通过金属冲压件作为芯轴嵌入紧固孔中以增加稳定性，但金属冲压件成本较高、装配困难且废品率高，导致企业的生产效率降低，因此，目前企业急需对紧张轮轴承的套圈部分作为改进。

实用新型内容

为克服上述现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种加工制造简单，价格低廉的张紧轮轴承轴承。

本实用新型的一种张紧轮安装结构，包括滚动轴承和外张轮，该滚动轴承安装在外张轮的轴承安装孔中，所述滚动轴承的内圈中设有轴形紧固件，该轴形紧固件和滚动轴承的轴承内圈在径向上具有游动间隙；所述游动间隙的一侧安装有在将滚动轴承的内圈固定在第三方机架上之前对其进行支撑定位的尼龙套圈，游动间隙的另一侧安装有支撑挡圈。

上述技术方案还可以通过以下技术措施进一步优化：

作为进一步优化，所述尼龙套圈为环形设置，且其内部多个径向延伸以供紧固件穿过时扩张变形的缺料槽。

作为进一步优化，所述尼龙套圈为环形设置，且其内部具有径向延伸的裂缝。

作为进一步优化，所述紧固件为六角头螺杆。

由于采用了以上技术方案，本实用新型产生了以下技术效果：

本实用新型的有益效果是，对张紧轮轴承的套圈部分进行改进以在紧固件伸入时对紧固件进行支撑，同时在游动间隙的另一侧设置了支撑挡圈，以使紧固件可稳定的穿过轴承内圈的安装孔，有效的增加了张紧轮的安装稳定性、降低了张紧轮轴承的成本、降低了装配难度和废品率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍：

图1是实施例一中张紧轮轴承的装配结构示意图。

图2是图1的左视图。

图3是尼龙套圈的结构示意图。

附图标记说明：

1.外张轮；2.支撑挡圈；3.六角头螺杆；4.尼龙套圈；41.缺料槽；42.裂缝；5.轴承内圈；6轴承外圈。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以各种不同的配置来布置和设计。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。