[实用新型]报废轮胎打标机有效
申请号: | 201920726890.2 | 申请日: | 2019-05-20 |
公开(公告)号: | CN210363029U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 陈靖博;张越杨;尚文 | 申请(专利权)人: | 苏州科技大学 |
主分类号: | B41K3/00 | 分类号: | B41K3/00;B41K3/44;B41K3/56;B41K3/62;B21F11/00 |
代理公司: | 苏州隆恒知识产权代理事务所(普通合伙) 32366 | 代理人: | 张佩璇 |
地址: | 215009 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 报废 轮胎 打标机 | ||
本实用新型属于机械设备技术领域,具体涉及一种报废轮胎打标机。其包括传送机构、设置在传送机构中的升降机构和设置在升降机构边缘的若干打标机构。本实用新型提供的技术方案通过传送机构、升降机构和打标机构实现了报废轮胎的自动连续性打标操作,大大节省了人力,提高了效率,并且通过加入的剪断机构,在打标的同时对报废轮胎的钢丝绳进行剪断,更为彻底的防止其回流市场。
技术领域
本实用新型属于机械设备技术领域,具体涉及一种报废轮胎打标机。
背景技术
一辆汽车的使用年限约为15年,而汽车轮胎在使用3年或者行驶6—8万公里时,就要报废更换。为了不让报废轮胎流向市场,需对报废的轮胎进行打标处理。
目前为报废轮胎打标都是通过人工手动操作完成,轮胎体积较大,重量较重,搬运转动都非常困难,为了将人从这些繁重且机械重复的工作中解放出来,实现报废轮胎打标自动化操作就成为了需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型提供了一种报废轮胎打标机,用以解决目前报废轮胎打标需人工手动操作完成的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:所述报废轮胎打标机,其包括传送机构、设置在传送机构中的升降机构和设置在升降机构边缘的若干打标机构。
可选地,所述传送机构包括支撑架、平铺在支撑架上的输入滚筒组、平铺在支撑架上的输出滚筒组和驱动电机,所述输入滚筒组和输出滚筒组之间留下容纳升降机构的操作空间。
可选地,所述输入滚筒组与操作空间相邻处设有感应器。感应器感应到报废轮胎导入升降机构后,将信号反馈至升降机构,进行下一步操作。
可选地,所述操作空间的四个顶角处延伸出装夹台,用于安装打标机构。四个顶角设置打标机构,可以使轮胎打标时受力最为均匀,不会因打标力大造成轮胎偏移或翻覆,影响操作连续性。
可选地,所述升降机构包括升降气缸、设置在升降气缸上的操作平台和设置在操作平台上的若干滚筒。升降气缸下落时,操作平台与传送机构构成完整的传动带,以便输出和输入轮胎。
可选地,所述打标机构包括固定块、设置在固定块上的推动气缸和固定在推动气缸的活塞杆上打标头。打标机构通过固定块固定在操作区域内,当报废轮胎到位,推动气缸驱动打标头伸出将废弃标示卡在轮胎上。
可选地,所述推动气缸上设有旋转气缸,所述旋转气缸上设有局部升降气缸,所述打标头设置在局部升降气缸的活塞杆上,所述打标头下方设有印油盒。这样就可以在打标后,经旋转气缸打标头转向下,正对印油盒,所述局部升降气缸驱动打标头下降落入印油盒蘸取印油,然后复位进行下一次打标,实现了机械化连续性操作。
可选地,还包括设置在升降机构上方的剪断机构。用于报废轮胎上钢丝绳剪断,进一步防止报废轮胎回流到市场上。
可选地,所述剪断机构包括驱动电机、与驱动电机相连丝杆导轨机构、设置在丝杆导轨机构上的剪刀气缸和设置在剪刀气缸上剪刀。
可选地,所述丝杆导轨机构包括滑轨、架设在滑轨两端的丝杆、与滑轨配合的滑块以及穿过丝杆的丝母,所述剪刀气缸固定在滑块上与丝母相连。
本实用新型提供的技术方案通过传送机构、升降机构和打标机构实现了报废轮胎的自动连续性打标操作,大大节省了人力,提高了效率,并且通过加入的剪断机构,在打标的同时对报废轮胎的钢丝绳进行剪断,更为彻底的防止其回流市场。
附图说明
图1是本实用新型所述报废轮胎打标机一具体实施方式的结构示意图;
图2是本实用新型所述传送机构一具体实施方式的结构示意图;
图3是本实用新型所述升降机构一具体实施方式的结构示意图;
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