[实用新型]一种桥梁限位装置有效
申请号: | 201920726837.2 | 申请日: | 2019-05-21 |
公开(公告)号: | CN210946450U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 肖顽强 | 申请(专利权)人: | 福建万邦清源环保科技有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362000 福建省泉州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 限位 装置 | ||
本实用新型公开了一种桥梁限位装置,包括基座,基座上方设有桥体,桥体的底部设有一对连接板,连接板的底端上具有一限位柱,限位柱的底端伸入基座上对应的限位槽内,且限位柱与限位槽滑动配合,限位柱与限位槽的底壁之间设有第一缓冲装置,限位柱的两侧分别与限位槽对应的侧壁之间设有第二缓冲装置,第一缓冲装置包括若干个橡胶缓冲件和若干个第一弹簧。由于采用了上述结构,使得本实用新型具有优异的减震缓冲功能,提高了本实用新型的安全性。
技术领域
本实用新型涉及桥梁技术领域,具体涉及一种桥梁限位装置。
背景技术
桥梁,一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成,上部结构又称桥跨结构,是跨越障碍的主要结构;下部结构包括桥台、桥墩和基础;支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置;附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
中国专利CN201721509898.0公开了一种市政桥梁的限位装置,包括基座,所述基座的上表面开设有两个相对称的凹槽,基座的上方放置有桥体,桥体的底面放置有两个相对称的连接板,桥体的底面固定镶嵌有两组相对称的螺纹管,每个连接板的底面均开设有两组相对称的通孔,每个连接板底面的中部均固定连接有呈圆柱状的限位柱,两个限位柱分别与两个凹槽对应,每个凹槽的内底壁上均固定连接有等距离排列的第一强力弹簧,且每个第一强力弹簧的顶端均与压板的底面固定连接,基座上表面的中部固定连接有固定块,每个限位柱的两侧均放置有推块,两组推块相互靠近的一侧面分别与固定块的左右两侧面固定连接,两组推块相互远离的一侧面分别与基座上表面的边缘处固定连接,两个推块相互靠近一侧面的中部均固定连接有第二强力弹簧,每个第二强力弹簧远离推块的一端均固定连接有推板。
上述专利文件中通过设置第一强力弹簧和第二强力弹簧来缓冲自然灾害力和外力影响对桥体产生的冲击,当冲击力较大时,会使得第一强力弹簧或第二强力弹簧发生不可恢复的变形,使第一强力弹簧和第二强力弹簧丧失减震缓冲性能。
实用新型内容
鉴于以上问题,本实用新型的主要目的是提供一种缓冲效果好、使用寿命长、安全性高的桥梁限位装置。
本实用新型的目的是以下述方式实现的:
一种桥梁限位装置,包括基座,所述基座上方设有桥体,所述桥体的底部设有一对连接板,所述连接板的底端上具有一限位柱,所述限位柱的底端伸入所述基座上对应的限位槽内,且所述限位柱与所述限位槽滑动配合,其中,所述限位柱与所述限位槽的底壁之间设有第一缓冲装置,所述限位柱的两侧分别与所述限位槽对应的侧壁之间设有第二缓冲装置,所述第一缓冲装置包括:
若干个橡胶缓冲件,若干个橡胶缓冲件设置在所述限位柱的底端与所述限位槽的底壁之间,若干个橡胶缓冲件包括位于所述限位槽的底壁中心处的上端的第一橡胶缓冲件和若干个环绕在所述第一橡胶缓冲件外的第二橡胶缓冲件;
若干个第一弹簧,若干个第一弹簧设置在所述限位柱的底端与所述限位槽的底壁之间,若干个第一弹簧环绕在所述第一橡胶缓冲件外,且若干个第一弹簧位于所述第一橡胶缓冲件与若干个第二橡胶缓冲件之间。
进一步地,所述第一橡胶缓冲件/第二橡胶缓冲件包括依次相连的圆台橡胶柱、小径橡胶柱和大径橡胶柱,所述圆台橡胶柱的小端与所述限位柱的底端相连,所述圆台橡胶柱的大端与所述小径橡胶柱的上端相连,所述大径橡胶柱的下端与所述限位槽的底壁相连。
更进一步地,所述大径橡胶柱套设在位于所述限位槽底壁上端对应的凸柱上。
更进一步地,所述第一弹簧的上部套设在位于所述限位柱下端上对应的第一导向柱上,所述第一弹簧的下部套设在位于所述限位槽底壁上端对应的第二导向柱上。
进一步地,所述第二缓冲装置包括:
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