[实用新型]前大灯与前保险杠匹配定位工装

说明书

前大灯与前保险杠匹配定位工装，包括水平向的工装杆，X向定位装置，包括预定位连接件，所述预定位连接件的一端与车架固定连接；Y向定位装置，工装杆和预定位连接件的另一端可移动连接；工装杆的两端分别设有接触块；Z向定位装置，包括开口向下的U形杆，所述U形杆的上部与工装杆的杆体可移动连接，U形杆下端的端部与车体可拆卸连接。本实用新型定位准确、快速，制作成本低；各部件更换方便；经济实用，便于推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造辅助工具，具体地说是一种前大灯与前保险杠匹配定位工装。

背景技术

随着我国经济水平的快速发展和科技的发展，汽车已然成为人们的一种日常交通工具，为人们带来了方便；汽车制造业也随之快速发展。在汽车制造过程中，前大灯与前保险杠之间的匹配定位是必须要实现的。目前，有不成熟的匹配定位技术，以致前大灯与前保险杠之间的匹配定位效率低，定位不够精确等问题的出现，从而导致制造效率低，对于汽车制造业来说二者匹配定位问题是一个很棘手的问题。

CN201811442216.8号专利涉及一种前大灯与前保险杠的间隙调整工装，工装本体包括与前上构件配合的定位板、后端部与该定位板的左端部固定连接并能够调节自身宽度的左调节支架、后端部与定位板的右端部固定连接并能够调节自身宽度的右调节支架、与左调节支架的左端部配合连接的左前大灯定位件、与右调节支架的右端部配合连接的右前大灯定位件，能够保证安装后左前大灯、右前大灯与前保险杠的装配一致性，防止出现装配后前大灯与前保险杠间隙不均匀的现象。

发明内容

本实用新型为解决现有前大灯与前保险杠之间匹配定位不够准确、匹配效率不够高的问题，旨在提供一种前大灯与前保险杠匹配定位工装。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案包括水平向的工装杆，还包括：

X向定位装置，包括预定位连接件，所述预定位连接件的一端与车架固定连接；

Y向定位装置，工装杆和预定位连接件的另一端可移动连接；工装杆的两端分别设有接触块；

Z向定位装置，包括开口向下的U形杆，所述U形杆的上部与工装杆的杆体可移动连接，U形杆下端的端部与车体可拆卸连接。

其中，工装杆的上表面设有直线滑轨，所述直线滑轨与预定位连接件另一端的滑块组成可移动连接机构。

其中，所述直线滑轨的两端分别设有用于限位的挡块。

其中，U形杆的上部通过齿轮-齿条机构与工装杆组成可移动连接。

其中，所述U形杆的端部设有旋转销，所述旋转销与车体固定连接后即固定Z向位置。

其中，所述工装杆上设有手柄。

其中，所述齿轮-齿条机构设有锁紧机构，所述锁紧机构包括螺栓和快速夹头；下压快速夹头使螺栓的端部插在齿轮与齿条的啮合处即完成锁定。

其中，接触块与车两侧的前大灯凸台相接触，即固定Y向位置。

和现有技术相比，本实用新型分别通过X、Y、Z向的定位机构在车体前部构建坐标参照装置，依次完成前大灯与前保险杠匹配定位，定位准确、快速，制作成本低；各部件更换方便；经济实用，便于推广。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的结构示意图；

参见附图，工装杆2，接触块3，右杆6，左杆7，上预定位连接件8，顶杆10，锁紧机构13，下预定位连接件17，齿轮齿条连接件20，左旋转销21，右旋转销22，手柄23，快速夹头24，直线滑轨25，挡块26，连接板27。