[实用新型]用于运输机中的托辊结构有效
| 申请号: | 201920726474.2 | 申请日: | 2019-05-20 |
| 公开(公告)号: | CN210259886U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
| 发明(设计)人: | 贾真;李开领;周勇 | 申请(专利权)人: | 芜湖市爱德运输机械有限公司 |
| 主分类号: | B65G15/60 | 分类号: | B65G15/60;B65G39/12 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 许云慧 |
| 地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 运输机 中的 结构 | ||
本实用新型公开了一种用于运输机中的托辊结构,用于运输机中的托辊结构包括安装座和设置于安装座上的辊体单元;其中,安装座包括水平设置的底板(1),以及竖直设置于底板中两个相对的端面上的两根立柱(2);辊体单元包括顺次铰接连接的可自转设置的第一辊柱(3)、第二辊柱(4)和第三辊柱(5),且第二辊柱的轴线沿水平方向设置,第一辊柱和第三辊柱的轴线方向与水平面形成有夹角;第一辊柱和第三辊柱中远离第二辊柱的一端通过滑块(13)可滑移地各自设置于不同的立柱上,第二辊柱通过伸缩杆(6)连接于底板上。实现了能够形成有一定凹陷,同时能够根据传输的货物的需要调节其运输高度,给输送带预留合适的凹陷度的效果。
技术领域
本实用新型涉及运输机部件领域,具体地,涉及用于运输机中的托辊结构。
背景技术
托辊是运输机中重要的组成部件,其承载着输送带,在货物运输过程中对于货物的运输起到极为重要的作用。然而,在运输过程中,往往直接置于水平设置的托辊上进行传输的输送带上会导致货物掉落等问题的出现。而采用统一的凹陷形状的托辊匹配输送带传送时,根据不同运输货物的重量和体积的不同,也容易造成凹陷程度不适宜等问题。
实用新型内容
针对上述现有技术,本实用新型的目的在于克服现有技术中输送带传输过程中凹陷形状不易调节,对不同体积和重量的货物传输时容易造成凹陷程度不适宜,传输的货物出现掉落等问题,从而提供一种能够形成有一定凹陷,同时能够根据传输的货物的需要调节其运输高度,给输送带预留合适的凹陷度的用于运输机中的托辊结构。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种用于运输机中的托辊结构,其中,所述用于运输机中的托辊结构包括安装座和设置于所述安装座上的辊体单元;其中,
所述安装座包括水平设置的底板,以及竖直设置于所述底板中两个相对的端面上的两根立柱;
所述辊体单元包括顺次铰接连接的可自转设置的第一辊柱、第二辊柱和第三辊柱,且所述第二辊柱的轴线沿水平方向设置,所述第一辊柱和所述第三辊柱的轴线方向与水平面形成有夹角;
所述第一辊柱和所述第三辊柱中远离所述第二辊柱的一端通过滑块可滑移地各自设置于不同的立柱上,所述第二辊柱通过伸缩杆连接于所述底板上。
优选地,所述第一辊柱沿轴线方向贯穿设置有两端延伸至所述第一辊柱的外侧面上的第一轴杆;
所述第二辊柱沿轴线方向贯穿设置有两端延伸至所述第二辊柱的外侧面上的第二轴杆;
所述第三辊柱沿轴线方向贯穿设置有两端延伸至所述第三辊柱的外侧面上的第三轴杆;
所述第一轴杆、所述第二轴杆和所述第三轴杆之间顺次通过铰接件连接。
优选地,两根所述立柱上各自沿竖直方向设置有滑槽,所述第一轴杆和所述第三轴杆中未设置有铰接件的一端各自设置有能够在所述滑槽上滑移的滑块。
优选地,所述第一辊柱、所述第二辊柱和所述第三辊柱中的至少一个的外侧面上沿轴线方向设置有多根凸起的防滑条。
优选地,每个所述滑槽中各自沿竖直方向设置有弹性复位元件,所述弹性复位元件一端与所述滑槽的内底面相连,另一端与所述滑块相连。
优选地,所述弹性复位元件为弹簧。
优选地,所述滑槽形成为“凸”形,所述滑块嵌设于所述滑槽中。
优选地,所述第一辊柱套接于所述第一轴杆的外侧面上;
所述第二辊柱套接于所述第二轴杆的外侧面上;
所述第三辊柱套接于所述第三轴杆的外侧面上;
所述第一辊柱、所述第二辊柱和所述第三辊柱中至少一个内侧面上设置有耐磨垫片。
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