[实用新型]一种停车场用阻位器

说明书

本实用新型公开了一种停车场用阻位器，包括连接盒，所述连接盒内部顶端活动设置有第一转轴，所述第一转轴的一端穿过连接盒，所述连接盒内部在第一转轴远离连接盒的一端固定设置有第一齿轮，所述连接盒内部两侧均活动设置有第二转轴，所述第二转轴的一端均穿过连接盒，所述连接盒内部在第二转轴远离连接盒的一端固定设置有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相啮合，所述连接盒两侧在第二转轴的一端设置有第一螺杆，所述连接盒外侧两侧均设置有阻位器主体。本实用新型通过将两个不同的阻位器主体连接在一起，能够避免在安装阻位器时弹线的步骤，保证了阻位器在使用时，两个不同的阻位器在同一条线上，方便了阻位器的使用。

技术领域

本实用新型涉及阻位器技术领域，具体为一种停车场用阻位器。

背景技术

车轮定位器又称车轮挡、倒车垫、阻位器、茂博挡车器。车轮定位器安装在停车场使减轻轮胎磨损。用于要求车辆减速的道路收费口、写字楼、宾馆、停车场、生活小区、企事业单位和学校等内部道路。可防止交通车辆造成的危险，并能减少车辆通过时产生的振动，降低噪音，提高安全性。

现有的阻位器有以下不足：

1.现有的阻位器多是采用两个不同的阻位器来设置在停车位上的，在安装时，还需用通过使用弹线的步骤来保证不同的定位器在同一条线上，增加了阻位器使用时的繁琐性。

2.本阻位器在调整不同的阻位器主体之间的位置时，如果直接将阻位器主体放置在地面上，会不方便阻位器主体的移动，从而降低了本阻位器使用时的便利性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种停车场用阻位器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种停车场用阻位器，包括连接盒，所述连接盒内部顶端活动设置有第一转轴，所述第一转轴的一端穿过连接盒，所述连接盒内部在第一转轴远离连接盒的一端固定设置有第一齿轮，所述连接盒内部两侧均活动设置有第二转轴，所述第二转轴的一端均穿过连接盒，所述连接盒内部在第二转轴远离连接盒的一端固定设置有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相啮合，所述连接盒两侧在第二转轴的一端设置有第一螺杆，所述连接盒外侧两侧均设置有阻位器主体，所述阻位器主体靠近连接盒的一端底部开设有第一放置槽，所述第一螺杆远离连接盒的一端位于第一放置槽内部，所述第一放置槽内部在第一螺杆外侧均匀设置有螺纹条，所述连接盒两侧在第二转轴上方固定设置有第一滑杆，所述阻位器主体靠近连接盒的一端顶部开设有第二放置槽，所述第一滑杆远离连接盒的一端位于第二放置槽内部。

优选的，所述阻位器主体两侧均匀设置有若干安装板，所述安装板上端表面开设有安装孔。

优选的，所述阻位器主体底部远离连接盒的一端开设有收纳槽。

优选的，所述收纳槽内部顶端通过螺纹孔活动设置有第二螺杆，所述收纳槽内部两侧均固定设置有第二滑杆，所述第二滑杆的一端之间外侧通过安装孔活动设置有连接板，所述第二螺杆远离阻位器主体的一端通过轴承与连接板活动连接，所述连接板底部设置有万向轮。

优选的，所述连接盒顶部在第一螺杆的一端固定设置有第一旋转把手。

优选的，所述阻位器主体顶部在第二螺杆的一端固定设置有第二旋转把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型过将两个不同的阻位器主体连接在一起，能够避免在安装阻位器时弹线的步骤，保证了阻位器在使用时，两个不同的阻位器在同一条线上，方便了阻位器的使用，同时，通过使第一转轴转动就能够完成两个阻位器主体之间的位置调节，使本阻位器能够使用不同的停车位，进一步方便了本阻位器的使用，提高了阻位器的适应性。