[实用新型]一种船用靠把

说明书

本实用新型公开了一种船用靠把，包括一卷筒和若干并排套设在卷筒外部的轮胎。所述卷筒，其是两端封口的圆筒形，卷筒两端的封口上对称设置有一对塞座，该塞座为凸台形，塞座的凸起部向卷筒内凸出并穿透所述卷筒的封口；所述卷筒两端的侧壁上还对称设置有限位组件，该限位组件包括一限位钢圈和若干块卡位三角板；所述限位钢圈贴着轮胎的外侧套设在卷筒侧壁上；所述卡位三角板，其为若干块且沿着卷筒的周向均匀排布。本案的船用靠把制作成本低、耐用、结构强度大、防撞效果好、后期检修方便。

技术领域

本实用新型涉及船舶建造及维修领域，具体涉及一种船用靠把。

背景技术

随着船舶建造及维修行业的蓬勃发展，有能力建造或修理船舶的造船厂越来越多，规模也越来越大，随之而来的是有大量的高频率的大小船舶需同时进出码头，为保障船与船之间或码头与船舶之间的安全间隙，防止船舶之间、船舶与码头之间相互挤压碰撞，需要在码头上或船舶侧板上悬挂提供一些具有弹性的船用靠把来避免发生碰撞。

现有的船用靠把基本结构都是在浮箱上开设凹槽，凹槽中嵌入橡胶条来达到防撞效果。但是，这种船用靠把在实际使用中，存在以下问题：(1)受力点少，橡胶条受撞击后容易变形脱落；(2)接触面积小，发生碰撞时容易刮花船舶油漆；(3)橡胶条损坏后更换拆装不方便，维修成本较高；(4)使用寿命短，运营成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种船用靠把，其用废弃轮胎套设在卷筒上并让轮胎保持可转动的状态，从而达到船舶停靠时防止碰撞的效果，本案的船用靠把制作成本低、耐用、结构强度大、防撞效果好、后期检修方便。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种船用靠把，包括一卷筒和若干并排套设在卷筒外部的轮胎，所述卷筒，其两端封口的圆筒形，卷筒两端的封口上对称设置有一对塞座，该塞座为凸台形，塞座的凸起部向卷筒内凸出并穿透所述卷筒的封口，塞座中央设置有塞子；所述卷筒两端的侧壁上还对称设置有限位组件，该限位组件包括一限位钢圈和若干块卡位三角板；所述限位钢圈贴着轮胎的外侧套设在卷筒侧壁上；所述卡位三角板，其为若干块，且沿着卷筒的周向均匀排布。

进一步地，所述限位组件还包括有一防磨钢棒，该防磨钢棒固定套设在限位钢圈的外沿。

进一步地，所述卷筒内部设置有若干块环形肋板，所述肋板贴紧卷筒内壁且在卷筒的轴向上均匀分布。

进一步地，每一块所述卡位三角板的一直角边固定抵住所述限位钢圈，另一直角边固定在所述卷筒的侧壁上。

进一步地，所述卷筒两端的封口上还对称设置有一对锌块，所述锌块设置在封口的圆心处。

进一步地，所述卷筒两端的封口上还对称设置有一对吊耳，所述吊耳和塞座设置在所述锌块的两侧。

作为优选，所述轮胎内腔中填充有聚氨酯阻燃泡沫填缝剂。

作为优选，所述肋板是两块，该两块在所述卷筒内壁上轴向对称设置。

作为优选，所述卡位三角板为四块且沿着卷筒的周向均匀排布。

作为优选，所述轮胎是四个，其并排套设在卷筒外部。

相对于现有技术，本案的有益效果是：

1)、轮胎套设在卷筒上并让轮胎保持可转动的状态，碰撞时发生的是转动摩擦，防撞效果好；

2)、使用的是废弃轮胎，来源广泛，价格便宜，制作成本低；

3)、耐用性高，经实际使用多年验证，轮胎无损伤，使用寿命长；

4)、在轮胎内部填充聚氨酯阻燃泡沫填缝剂，弹性好浮力大；