[实用新型]一种制动器挡泥板

说明书

本实用新型公开了一种制动器挡泥板，包括圆盘形挡泥板本体，挡泥板本体中间开有三角形避让缺口，且三角形避让缺口的两边延伸到圆盘形挡泥板本体边沿，挡泥板本体上对应三角形避让缺口的三角处分别设有安装孔，安装孔周向绕有加强筋；该挡泥板通过设置三角形避让缺口避让轮毂轴承螺栓，比目前常用挡泥板的正方形缺口更小，可减少材料的浪费；通过在安装孔周向设置加强筋，使螺栓连接处更牢固，不易开裂。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动领域，特别涉及一种制动器挡泥板。

背景技术

制动器作为汽车制动的重要部件，主要包括制动盘、制动钳、转向节、轮毂轴承、挡泥板等零件，其功能的稳定性是各大主机厂重点考虑的问题，因其使用环境恶劣，常会经过涉水、泥沙路面，制动器处于此类环境中，对其稳定性要求就更加严格；制动器挡泥板就是用来防止汽车在行驶过程中石子、泥沙、泥水飞溅对制动盘造成伤害。

目前各类汽车的挡泥板在使用过程中均有各种各样的问题，其形状均大同小异；挡泥板在汽车行驶过程中螺栓连接处容易发生开裂，造成零件损坏；制动过程中由于挡泥板的保护，使制动盘的温度得不到有效扩散，造成制动盘长时间处于高温状态，汽车制动性能降低，大大增加发生危险可能。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种制动器挡泥板，螺栓连接处牢固，不易开裂，具有散热效果，不影响制动性能。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种制动器挡泥板，包括圆盘形挡泥板本体，所述挡泥板本体中间开有三角形避让缺口，且三角形避让缺口的两边延伸到圆盘形挡泥板本体边沿，所述挡泥板本体上对应三角形避让缺口的三角处分别设有安装孔，安装孔周向绕有加强筋。

进一步，所述三角形避让缺口的顶角处的安装孔为两个，且镜像设置在顶角两侧。

进一步，所述挡泥板本体上对应三角形避让缺口的两边分别设有三条通风槽。

进一步，三条通风槽长度相等且相平行设置。

进一步，三条通风槽长度不等且相平行设置，三条通风槽由短到长排列，或由长到短排列，或最长通风槽位于中间。

进一步，所述挡泥板本体上设置有若干加强筋。

进一步，所述加强筋包括凸起加强筋和下凹加强筋。

更进一步，所述凸起加强筋包括依次设置的C型、J型、E型、V型和中间带横杠的C型。

再进一步，所述下凹加强筋为两条分别设置在三角形避让缺口的两侧，且沿挡泥板本体径向方向设置。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的一种制动器挡泥板，通过设置三角形避让缺口避让轮毂轴承螺栓，比目前常用挡泥板的正方形缺口更小，可减少材料的浪费；通过在安装孔周向设置加强筋，使螺栓连接处更牢固，不易开裂，另该挡泥板的散热效果很好。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：

图1为本实用新型立体结构示意图。

图2为本实用新型主视图。

图3为本实用新型与制动盘连接结构示意图。

图4为本实用新型固定在转向节上的立体图。