[实用新型]一种轮毂安装孔衬套压入设备

说明书

一种轮毂安装孔衬套压入设备，包括机架，机架含有一水平布置的下支撑板，在机架的下方设有控制箱，在下支撑板上方竖立成三角形布置的三根立柱，三根立柱上方也水平设有一上支撑板，沿三根立柱的柱身上滑动套设一滑杆块，滑杆块圆心处设有上压模，在下支撑板上方设有一下压模，在下压模的顶面上布置若干衬套承载柱，还包括液压组件，液压组件包括油箱、液压缸和电机，油箱置于机架的后侧，液压缸含有一伸缩杆，液压缸置于上支撑板上方，伸缩杆穿过上支撑板后与上压模相连，液压缸通过上油管和回油管与油箱相连，电机置于油箱上方驱动上油管和所述回油管实现所述伸缩杆上下动作，本实用新型具有压制快捷，效率高等优点。

技术领域

本实用新型涉及轮毂制造技术领域，具体为一种轮毂安装孔衬套压入设备。

背景技术

轮毂的安装孔是用来将轮毂与车身连接用的连接孔,轮毂的安装孔数量一般为4-6个，沿轮毂圆心成圆周均布设置，轮毂的安装孔的所在位置与轮毂圆心的距离也不是统一的数值，一般以直径来区别，常见的比如:112和114.3，因为轮毂的安装孔处在一种磨损比较多的场合，为了减少连接螺栓对轮毂的安装孔的磨损，轮毂企业应市场的需求在轮毂的每个安装孔内加装一个衬套，已达到减少磨损的效果，衬套如1所示的结构，但是目前将衬套装入轮毂安装孔的方式大多采用人工用锤子敲打的方式，但是这种加工方式存在如下缺点：1.加工效率慢、2.如果敲打位置不对，会对已经加工成形的轮毂造成表面损伤、3.加工效率低下、4.增加工人劳动量，基于上述缺点，有必要提供一种轮毂安装孔衬套压入设备以解决前述提到的技术问题。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种轮毂安装孔衬套压入设备。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种轮毂安装孔衬套压入设备，包括机架，所述机架含有一水平布置的下支撑板在所述机架的下方设有控制箱，在所述下支撑板上方竖立成三角形布置的三根立柱，所述的三根立柱上方也水平设有一上支撑板，沿所述的三根立柱的柱身上滑动套设一滑杆块，所述滑杆块圆心处向下设有上压模，在所述下支撑板上方且位于所述上压模的正下方设有一下压模，在所述下压模的顶面上沿圆周方向均匀布置若干衬套承载柱；

还包括液压组件，所述液压组件包括油箱、液压缸和电机，所述油箱置于所述机架的后侧，所述液压缸含有一伸缩杆，所述液压缸置于所述上支撑板上方，所述伸缩杆穿过所述上支撑板后与所述上压模相连，驱动所述上压模做上下往复运动，所述液压缸通过上油管和回油管与所述油箱相连，所述电机置于所述油箱上方驱动所述上油管和所述回油管实现所述伸缩杆上下动作，所述电机与所述控制箱电连接。

进一步，为了便于提高自动化和节省空回时间，本装置还包括一限位组件，还包括限位组件，所述限位组件包括：限位柱，所述限位柱置于所述下支撑板上并位于其中一根所述立柱的一侧，所述立柱垂直方向上设有调节槽，该调节槽内设有一调节螺杆，所述调节螺杆一端与位置感应器承载板相连，另一端设有调节螺母，所述限位柱与所述调节螺母之间还设有压板，所述位置感应器承载板上设有位置感应器，所述感应器与所述滑杆块的上表面相接触，所述感应器通过位置感应器电线与所述控制箱电连接。

进一步，为了防止在压制衬套的过程中对成品轮毂造成表面擦伤，所述上压模的下表面设有软垫。

有益效果

本实用新型的有益效果为：

相比传统的用人工敲打方式相比，本实用可以做到一次压制整个轮毂上的多个衬套，方便快捷，节省人力和提高效率，同时还增加限位装置，用在小型轮毂的压制场合时不需要太高的行程，进一步节省时间。

附图说明

图1是衬套结构示意图；

图2是实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型的第二角度立体图；

图4是局部放大图；