[实用新型]一种高压箱控制及信号采集线路

说明书

本实用新型公开了一种高压箱控制及信号采集线路，包括高压箱，高压箱与列车中控系统之间通过35芯连接器、37芯连接器和19芯连接器三个连接器进行连接，三个连接器安装在高压箱底板上；35芯连接器与断路器和接地开关通过控制线路和信号线路连接；37芯连接器与隔离开关通过控制线路和信号线路连接；19芯连接器与电压互感器、熔断器、电流互感器、保护电阻等部件通过线路连接。将高压箱内断路器、接地开关、隔离开关、电压互感器、电流互感器、熔断器、保护电阻有机连接，形成一套完整的电气神经网络，满足的列车操控逻辑、信号采集、过压过流保护要求。实现电气设备一体化，信号传输线路模块化，减少维护成本，提高列车运行的稳定可靠性。

技术领域

本实用新型涉及一种列车高压箱，尤其涉及一种高压箱控制及信号采集线路。

背景技术

近几年来中国电气化铁路发展迅速，列车电气设备暴露在车顶外部，在电气绝缘性能方面因外部恶劣工况环境而体现出诸多的不适应性，影响了列车的安全运行。

采用高压箱将电气部件集成方式已成列车高压系统发展的必然趋势。高压箱可以节省车上空间，有效防止内部电气设备因污损而造成的电气事故，但高压箱窄小的空间需要高集成度的电气传输线路完成对高压部件的控制及数据采集。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高压箱控制及信号采集线路。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的高压箱控制及信号采集线路，包括高压箱，所述高压箱与列车中控系统之间通过35芯连接器、37芯连接器和19芯连接器三个连接器进行连接，三个连接器安装在高压箱底板上；

所述35芯连接器与断路器和接地开关通过控制线路和信号线路连接；

所述37芯连接器与隔离开关通过控制线路和信号线路连接；

所述19芯连接器与以下部件通过线路连接：

电压互感器、熔断器、电流互感器、保护电阻，所述熔断器和保护电阻安装在高压箱侧板上。

由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型实施例提供的高压箱控制及信号采集线路，可以满足列车对高压部件的开合控制、状态信号采集以及过流过压保护要求，提高列车运行的稳定可靠性。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的高压箱控制及信号采集线路示意图。

图中：

1、高压箱，2、35芯连接器，3、37芯连接器，4、19芯连接器，5、断路器，6、接地开关，7、隔离开关，8、电压互感器，9、熔断器，10、电流互感器，11、保护电阻。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例作进一步地详细描述。本实用新型实施例中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本实用新型的高压箱控制及信号采集线路，其较佳的具体实施方式是：

包括高压箱，所述高压箱与列车中控系统之间通过35芯连接器、37芯连接器和19芯连接器三个连接器进行连接，三个连接器安装在高压箱底板上；

所述35芯连接器与断路器和接地开关通过控制线路和信号线路连接；

所述37芯连接器与隔离开关通过控制线路和信号线路连接；

所述19芯连接器与以下部件通过线路连接：

电压互感器、熔断器、电流互感器、保护电阻，所述熔断器和保护电阻安装在高压箱侧板上。