[实用新型]一种适用于火车厢散货平整设备

说明书

本实用新型公开一种适用于火车厢散货平整设备，包括设置在装载机上的升降机构、装载机前端的平整机构，所述升降机构包括支撑板、平行板、底板、支架底板，所述支撑板两块间隔放置，将支架底板焊接在支撑板底端，所述支撑板上设有座孔，所述座孔内设置轴，通过轴将两块平行板倾斜固定在支撑板上，所述平行板上通过螺栓固定连接底板；所述平整机构包括刮刀、旋转装置，所述旋转装置后端安装在与装载机大臂相连的拉杆上，旋转装置前端连接刮刀；本实用新型结构设计合理、便于操作，通过升降机构改变装载机驾驶室高度，扩大操作人员视野，同时利用平整机构改变刮刀旋转角度，满足作业要求，这样的设计有助于提高作业效率、安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及港口装卸设备，尤其涉及一种适用于火车厢散货平整设备。

背景技术

在众多港口装卸设备中，平车机作为辅助生产设备中的重要设备之一，主要负责装载机装完成散货装火车厢后，对火车厢内散货进行一次平整，保证火车车厢在过磅时，能够得到一个准确的计量数据。国内现有的移动式平车机主要有两种，轮式平车机和履带式平车机，且都是在挖机基础上进行改装，针对港口特殊的工作环境均存在一定的不适应性，单台设备的购置成本在200万元以上，作为一种特殊机型，东方公司现有该类型设备保有量少，购置、维护成本昂贵，故障率较高，一旦在生产高峰期出现故障，很容易造成整条生产线瘫痪，故而攻克这一难题迫在眉睫。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构设计合理、便于操作、安全系数高，能够有效解决适用于港口特殊作业环境的散货装火车平车作业，提高生产效率的适用于火车厢散货平整设备。

本实用新型的目的是这样实现的：一种适用于火车厢散货平整设备，包括设置在装载机上的升降机构、装载机前端的平整机构，所述升降机构包括支撑板、平行板、底板、支架底板，所述支撑板两块间隔放置，将支架底板焊接在支撑板底端，所述支撑板上设有座孔，所述座孔内设置轴，通过轴将两块平行板倾斜固定在支撑板上，所述平行板上通过螺栓固定连接底板；所述平整机构包括刮刀、旋转装置，所述旋转装置后端安装在与装载机大臂相连的拉杆上，旋转装置前端连接刮刀。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述支撑板选用16锰钢、厚度为30毫米。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述座孔直径为60毫米且座孔内可嵌入轴套。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述平行板是四边形，其平行短对边分别设有通孔，轴可穿在通孔内。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述支撑板与支撑板之间焊接稳定作用挡板。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述支架底板是中间空心的方框且方框四边上打若干螺孔，所述支撑板通过强筋板焊接在支架底板上。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述刮刀是两部分构成，包括齿状平板、在齿状平板上焊接坡度板。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述拉杆为伸缩结构。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果如下：支架底板是中间空心的方框且在方框四边上设置若干螺孔，螺栓穿过螺孔将支架底板固定在装在车架上，而支撑板上连接平行板，两块平行板连接底板，底板上设置驾驶室，通过连接在底板和支撑板上的气缸带动，使得驾驶室可以升降。

装载机前端的拉杆设为伸缩结构，该伸缩结构可以采用伸缩气缸，这样的设计能够减少横向方向所占的空间大小，减少装载机在行驶过程中出现宽度不足的问题，收缩起来占用空间较小，方便运输，同时在拉杆前端设置了旋转装置，而旋转装置上连接刮刀，此设计便于刮刀进行角度旋转，拥有足够的摆幅，刮刀上部焊接坡度板，用来减少平整散货时阻力，刮刀为齿状，用来挂平散货。

附图说明