[实用新型]一种汽车发动机罩锁销总成

说明书

本实用新型涉及汽车车身结构制造技术领域，尤其是一种汽车发动机罩锁销总成，其包括锁销、锁销安装板以及锁销加强板。在锁销加强板上设置有限位凹槽和沿其周缘上曲的加强翻边。上述限位凹槽沿着锁销加强板的左右方向进行贯穿。锁销即铆接于该压槽上。锁销安装板包括用来置放上述锁销加强板的下沉安装槽。在该下沉安装槽内设置有与上述限位凹槽相适配的限位凸起。这样一来，通过采用上述技术方案，从而使得两者准确定位，进而确保了锁销相对于锁体位置的精准性。再者，限位凹槽还在一定程度上加强了锁销加强板的结构强度，提高了汽车发动机罩锁销总成的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车车身结构制造技术领域，尤其是一种汽车发动机罩锁销总成。

背景技术

发动机罩覆盖通常位于车辆前侧的发动机舱。发动机罩的前侧围绕在其后侧形成的铰链而枢转地升起。锁销总成通常安装到发动机罩的前侧，以防止发动机罩在车辆行驶的过程中打开。在现有技术中，锁销直接铆接于锁销加强板上，而后整体再与锁销安装板进行定位且连接为一体。虽说此方案从根本上解决了锁销铆接点附近区域发生鼓形现象，然而，现有的锁销加强板均呈平板状，如此一来，一方面，为了确保锁销铆接点的强度，不可避免地会增大锁销加强板的整体厚度；另一方面，锁销加强板与锁销安装板之间缺少定位基准，进而常常造成锁销与锁体错位，引起发动机罩关闭时出现异响、关闭困难或无法关闭等质量问题。因而，亟待技术人员解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构设计简单，锁销焊接点或铆接点强度高，且有效地防止锁销与锁体错位的汽车发动机罩锁销总成。

为了解决上述技术问题，本实用新型涉及了一种汽车发动机罩锁销总成，包括锁销、锁销安装板以及锁销加强板。在锁销加强板上设置有限位凹槽和沿其周缘上曲的加强翻边。上述限位凹槽沿着锁销加强板的左右方向进行贯穿。锁销即铆接于该限位凹槽上。锁销安装板包括用来置放上述锁销加强板的下沉安装槽。在该下沉安装槽内设置有与上述限位凹槽相适配的限位凸起。

进一步的，上述锁销安装板还还包括波浪形顶靠外延边，围绕着下沉安装槽进行布置。

进一步的，上述限位凸起的周缘侧壁向外进行倾斜，相应地，限位凹槽的周缘侧壁向内进行倾斜，且两者的倾斜角度相一致。

更进一步的，限位凸起的周缘侧壁的倾斜角度为15-30°。

进一步的，限位凹槽的深度为锁销安装板厚度的1.2-1.5倍，且不得小于2mm。

进一步的，锁销安装板和锁销加强板均为一体冲压成型件，

更进一步的，在锁销安装板和锁销加强板上均设置有包塑层。

相较于传统的汽车发动机罩锁销总成，在本实用新型所公开的技术方案中，在锁销加强板和锁销安装板之间增设了定位部(即设置于锁销加强板上的限位凹槽和设置于锁销安装板上限位凸起)，从而使得两者准确定位，进而确保了锁销相对于锁体位置的精准性。再者，限位凹槽还在一定程度上加强了锁销加强板的结构强度，提高了汽车发动机罩锁销总成的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是汽车发动机罩锁销总成与发动机罩的装配示意图。

图2是本实用新型中汽车发动机罩锁销总成的结构示意图。

图3是本实用新型汽车发动机罩锁销总成中锁销加强板的结构示意图。

图4是本实用新型汽车发动机罩锁销总成中锁销安装板的结构示意图。