[实用新型]汽车前转向节结构有效
| 申请号： | 201920720657.3 | 申请日： | 2019-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN210101750U | 公开（公告）日： | 2020-02-21 |
| 发明（设计）人： | 唐晓燕;刘帅;梁玉凯 | 申请（专利权）人： | 捷星新能源科技（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/18 | 分类号： | B62D7/18 |
| 代理公司： | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人： | 杨淑霞 |
| 地址： | 215122 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 转向 结构 | ||
1.汽车前转向节结构，其特征在于：其包括本体结构，所述本体结构的高度方向中心位置设置轮毂配合圆台，所述轮毂配合圆台上设置有贯穿厚度方向的轮毂轴承配合孔，所述轮毂配合圆台的上端设置有上连接板，所述轮毂配合圆台的下端设置有下连接板，所述上连接板的上端设置有第一后凸板，所述第一后凸板上设置有竖直向布置的上控制臂固定孔,所述下连接板的下端设置有第二后凸板，所述第二后凸板上设置有竖直向布置的下控制臂固定孔，所述上连接板、下连接板的同侧分别侧凸形成上连接侧凸、下连接侧凸，所述上连接侧凸上设置有水平贯穿的上控制器固定孔，所述下连接侧凸上设置有水平贯穿的下控制器固定孔，所述轮毂配合圆台上部的对应于上连接侧凸的另一侧设置有侧连接耳，所述侧连接耳上设置有安装固定孔，所述安装固定孔用于固接整个本体结构。
2.如权利要求1所述的汽车前转向节结构，其特征在于：所述下连接板上设置有贯穿的下控制臂避让孔，所述下控制臂避让孔位于所述下控制臂固定孔的上部位置。
3.如权利要求1所述的汽车前转向节结构，其特征在于：所述上连接板的内端面设置有内凹减重孔，所述上连接板对应于内凹减重孔的前端面设置有前凸的加强结构凸台，所述加强结构凸台上设置有定位孔，所述加强结构凸台仿形于车身内凹孔设置。
4.如权利要求1所述的汽车前转向节结构，其特征在于：所述上连接侧凸的前端面设置有第二内凹减重孔。
5.如权利要求1所述的汽车前转向节结构，其特征在于：所述轮毂配合圆台的下部的对应于所述侧连接耳的一侧设置有侧连接杆，所述侧连接杆的外露末端设置有转向拉杆固定孔。
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