[实用新型]紧固系统、待装配件及带反牙自锁螺母有效
申请号: | 201920720601.8 | 申请日: | 2019-05-20 |
公开(公告)号: | CN210106370U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 平学寿;罗昌金;许璠璠 | 申请(专利权)人: | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
主分类号: | F16B37/04 | 分类号: | F16B37/04;F16B39/22;F16B5/02 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 喻学兵 |
地址: | 200241 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 紧固 系统 装配 带反牙 螺母 | ||
本实用新型提供了一种紧固系统,包括:至少两待装配件,具有内侧和外侧以及连接孔,在内侧围成密闭空间,连接孔在邻近内侧的一端为螺纹孔;紧固螺栓;带反牙自锁螺母,包括螺母本体以及轴套段,螺母本体具有自锁内螺纹,轴套段具有自锁外螺纹,自锁内螺纹与自锁外螺纹的旋向相反;其中,带反牙自锁螺母通过轴套段与螺纹孔螺纹连接,以预设在至少两待装配件内侧,紧固螺栓穿过连接孔与带反牙自锁螺母的螺母本体螺纹连接。本实用新型还提供一种带反牙自锁螺母和待装配件。该紧固系统特别适用于狭小密闭空间内的自锁紧固结构。
技术领域
本实用新型涉及一种紧固系统,特别涉及一种带反牙自锁螺母和待装配件。
背景技术
航空航天产品中存在许多狭小甚至密闭空间,这些部位因空间局限往往导致局部位置扳手等工具无法进入,例如环腔型结构件诸如航空发动机燃烧室环腔,可以从外面安装螺栓,但是无法从内部拧紧螺母,从而无法安装普通的螺栓螺母紧固件。取而代之的是采用焊接或铆接托板螺母等方式将螺母提前固定在待装配零件上,最终通过装配后拧紧螺栓实现装配件的紧固连接。然而,对于普通拆装紧固件,多次拆装紧固件均需要进行更换,而狭小密闭空间内因螺母无法打保险丝,往往采用自锁螺母方式实现紧固件防松,但自锁螺母每次拆装后均会因变形而降低或失去自锁力矩导致螺母失效,因此,这种方式需要频繁更换托板螺母紧固件,以保证装配效果和可靠性。
例如,中国发明专利申请CN104963927A公开了一种翻铆自锁螺母,该翻铆自锁螺母的外形为变径圆柱体,变径圆柱体的中段为大圆柱,大圆柱一端为圆锥体,大圆柱另一端为小圆柱;变径圆柱体中间设有变径孔,小圆柱内为大孔,大圆柱和圆锥体内为小螺纹孔,大孔与小螺纹孔之间为倒角过渡;圆锥体上设有沿圆周均布的锁紧槽。
然而这种焊接或铆接托板螺母在拆装更换时,需要采用机械暴力方式打掉原有焊缝或者铆钉,拆换麻烦,且每次拆换必然会给零件本体带来较大的损伤,本体损伤影响再次焊接新的托板螺母,降低装配性,甚至会因多次拆装导致装配件本体损坏严重而失效。
基于上述问题,设计了本实用新型。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可应用于无法实现扳手拧紧的空间诸如狭小密闭空间内的自锁紧固结构。
本实用新型提供一种紧固系统,包括:至少两待装配件,所述至少两待装配件具有内侧和外侧以及贯穿所述内侧和所述外侧之间的连接孔,至少两待装配件在所述内侧围成密闭空间,所述连接孔在邻近所述内侧的一端为螺纹孔;紧固螺栓;带反牙自锁螺母,包括螺母本体以及在所述螺母本体的一端沿轴向延伸出的轴套段,所述螺母本体具有自锁内螺纹,所述轴套段具有自锁外螺纹,所述自锁内螺纹与所述自锁外螺纹的旋向相反;其中,所述带反牙自锁螺母通过所述轴套段与所述螺纹孔螺纹连接,以预设在所述至少两待装配件内侧,所述紧固螺栓穿过所述连接孔与所述带反牙自锁螺母的所述螺母本体螺纹连接,以紧固所述至少两待装配件,其中,所述紧固螺栓与所述带反牙自锁螺母之间的螺纹副的摩擦力矩比所述带反牙自锁螺母与所述螺纹孔之间的拧紧力矩小。
在一个实施方式中,所述带反牙自锁螺母还包括收口自锁段,所述收口自锁段与所述轴套段位于所述螺母本体的相反两端。
在一个实施方式中,所述带反牙自锁螺母的所述螺母本体的外周侧构造成扳手作用段。
在一个实施方式中,所述自锁内螺纹与所述自锁外螺纹的螺距相等。
在一个实施方式中,所述轴套段的壁厚大于所述收口自锁段的壁厚。
在一个实施方式中,所述至少两待装配件围成航空发动机燃烧室环腔。
本实用新型还提供一种带反牙自锁螺母,包括螺母本体以及在所述螺母本体的一端沿轴向延伸出的轴套段,所述螺母本体具有自锁内螺纹,所述轴套段具有自锁外螺纹,所述自锁内螺纹与所述自锁外螺纹的旋向相反。
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