[实用新型]一种抗震避雷器有效
| 申请号: | 201920720243.0 | 申请日: | 2019-05-20 |
| 公开(公告)号: | CN209909063U | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
| 发明(设计)人: | 朱建国;张魏;杨时雷;施海滨;姚苏娜;张扬;黄乔乔;陈阿赛;汪进建;徐钰栋 | 申请(专利权)人: | 杨时雷 |
| 主分类号: | F16F15/02 | 分类号: | F16F15/02;F16F15/04;F16F15/08;H01T4/02 |
| 代理公司: | 33261 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 李品 |
| 地址: | 325600 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 支撑板 弹性件 固连 滑杆 支撑板下表面 减震底座 固定箱 支撑板上表面 本实用新型 避雷器本体 减震机构 减震组件 避雷器 圆孔 抗震 配合 | ||
本实用新型公开了一种抗震避雷器,包括避雷器本体和减震底座,所述减震底座包括固定箱、设于所述固定箱内的第一支撑板、设于所述第一支撑板下方的第二支撑板、均匀设于固定箱内两侧的滑杆、套设在滑杆上第一弹性件、套设在所述滑杆上的第二弹性件及设于所述第一支撑板与第二支撑板之间的第一减震机构及设于所述第二支撑板下方的第二减震组件,所述第一支撑板和第二支撑板均设有与滑杆配合的圆孔,所述第一弹性件一端固连于第一支撑板下表面上,另一端固连于第二支撑板上表面上,所述第二弹性件一端固连于第二支撑板下表面上,另一端固连于固定箱底部。
技术领域
本实用新型属于避雷器技术领域,尤其是涉及一种抗震避雷器。
背景技术
避雷器是变电站被保护设备免遭雷电冲击波袭击的设备。当沿线路传入变电站的雷电冲击波超过避雷器保护水平时,避雷器首先放电,并将雷电流经过良导体安全的引入大地,利用接地装置使雷电压幅值限制在被保护设备雷电冲击水平以下,使电气设备受到保护。避雷器按其发展的先后可分为:保护间隙是最简单形式的避雷器;管型避雷器也是一个保护间隙,但它能在放电后自行灭弧;阀型避雷器是将单个放电间隙分成许多短的串联间隙,同时增加了非线性电阻,提高了保护性能。
但是现有的避雷器存在了大量的缺点,比如现有的避雷器抗震性能较差,在地震工况下,由于对应的地震水平加速度和垂直加速度都很大。因此,容易导致避雷器在垂直方向上产生较大的震动,这种垂直方向上的震动加速度容易造成避雷器及其连接结构的损坏,从而影响到避雷器的安全、可靠地运行。
实用新型内容
本实用新型为了克服现有技术的不足,提供一种安全、减震效果好的抗震避雷器。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种抗震避雷器,包括避雷器本体和减震底座,所述减震底座包括固定箱、设于所述固定箱内的第一支撑板、设于所述第一支撑板下方的第二支撑板、均匀设于固定箱内两侧的滑杆、套设在滑杆上第一弹性件、套设在所述滑杆上的第二弹性件及设于所述第一支撑板与第二支撑板之间的第一减震机构及设于所述第二支撑板下方的第二减震组件,所述第一支撑板和第二支撑板均设有与滑杆配合的圆孔,所述第一弹性件一端固连于第一支撑板下表面上,另一端固连于第二支撑板上表面上,所述第二弹性件一端固连于第二支撑板下表面上,另一端固连于固定箱底部;避雷器本体震动将给予第一支撑板向下的压力,推动第一支撑板沿滑杆向下滑动,第一支撑板向下滑动将挤压第一弹性件,第一弹性件将收缩吸收一定的压力,使得避雷器震动减小,剩余的压力将继续向下传递,推动第二支撑板下移压缩第二弹性件,第二弹性件将收缩吸收剩余的压力,进一步减小避雷器的震动,保证避雷器可以正常使用。
所述第一减震机构包括设于所述第一支撑板下表面上的支撑柱、均匀设于所述支撑柱上的多个弹性伸缩杆及防护组件,所述弹性伸缩件一端活动连接于支撑柱上,另一端活动连接于第二支撑板上表面上;通过设置多个弹性伸缩杆。可以将竖直向下的压力均匀分散到弹性伸缩杆上,弹性伸缩杆不仅可以吸收抵消掉一定的压力,还可以将竖直向下的压力分散到水平方向,减小了避震器在竖直方向上的震动。
所述防护组件包括设于所述支撑柱内的安装槽、设于所述安装槽内的第三弹性件及设于所述第三弹性件端部的弹性块;设置弹性块可以防止第一支撑板所受冲击力过大使支撑柱直接撞击到第二支撑板上,起到一定的缓冲作用,避免损伤。
所述第二减震机构包括设于所述第二支撑板底面上的连接杆、均匀对称设于所述连接杆两侧的多个支撑杆、设于所述支撑杆下端的滑块、与所述滑块配合的滑轨及第四弹性件,所述第四弹性件一端固连于滑块上,另一端固连于滑轨上,所述支撑杆上端活动连接于连接杆上,另一端活动连接于滑块上;通过支撑杆,可以将第二支撑板收到的竖直方向的压力分散到支撑杆上,使得支撑杆下端向两侧滑动,带动滑动向两侧滑动,进而挤压第四弹性件,第四弹性件将抵消一定压力,进一步弱化竖直方向上力,使得避雷器竖直方向上的震动进一步减小。
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